3月下旬，蘇州金龍迎來(lái)創(chuàng)新求變的新成果——新V系客車(chē)正式全球首發(fā)。新V系客車(chē)是在充分基于客戶(hù)運(yùn)營(yíng)需求和痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)、效率等方面實(shí)現(xiàn)了重大提升，更在產(chǎn)品的智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化等方面取得了重大突破，是蘇州金龍技術(shù)力和產(chǎn)品力的集大成之作。
無(wú)疑，作為海格品牌的傾心之作，新V系代表著技術(shù)與豪華的完美融合，它是脫胎換骨、由內(nèi)到外的全面創(chuàng)新。如今，歷時(shí)3年、全員參與、投入巨資、潛心研發(fā)的蘇州金龍新V系客車(chē)有哪些亮點(diǎn)？
新：平臺(tái)不一樣
新是指全新的平臺(tái)、全新的設(shè)計(jì)、全新的工藝。新V系客車(chē)采用了全新平臺(tái)打造的全新產(chǎn)品，形成8-13米的全產(chǎn)品覆蓋，從傳統(tǒng)燃料到新能源，從旅游、客運(yùn)到公交全場(chǎng)景應(yīng)用，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外面向全球市場(chǎng)。
其次，新設(shè)計(jì)。新V系車(chē)型全部采用全三維模塊化設(shè)計(jì)，通過(guò)模塊化設(shè)置、通用化理念，使零部件種類(lèi)下降58%，全系列產(chǎn)品電器零部件85%以上通用，配件及時(shí)率得到大幅提升的同時(shí)，配件庫(kù)存也大幅下降，從而減少用戶(hù)資金占用。
第三，新工藝。新V系車(chē)型從零部件的下料開(kāi)始就引進(jìn)了先進(jìn)的激光切割工藝，用機(jī)器人焊接、噴涂，內(nèi)飾全部實(shí)現(xiàn)了無(wú)釘化安裝，用設(shè)備保證制造的精度和品質(zhì)，打造了1毫米工程。
芯：標(biāo)配不一樣
芯是指以智能化座艙為代表的全面智能化。
“在新V系客車(chē)上我們采用了全新的域控技術(shù)，智能座艙的使用大幅度降低限速，限速降低76.7%后，進(jìn)一步提升電機(jī)可靠性。”蘇州金龍總工程師李春表示，“智能座艙在新V系上，實(shí)現(xiàn)了前所未有的標(biāo)配，且是客車(chē)行業(yè)首家全系列標(biāo)配智能座艙。”
在一句“海格，海格”即可喚醒的智能座艙里，駕駛員可以通過(guò)觸摸、語(yǔ)音甚至是多方向盤(pán)來(lái)操控車(chē)輛，大大提升了操作的便捷性。
現(xiàn)場(chǎng)，江蘇蘇汽旅游集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，智能座艙在新V系上標(biāo)配對(duì)于駕駛員非常友好，真正做到了人車(chē)一體，減輕駕駛工作強(qiáng)度的同時(shí)也保障了行車(chē)安全。
據(jù)悉，蘇州金龍新V系客車(chē)實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首家全系標(biāo)配智能座艙，該款智能座艙采用全新電子電器架構(gòu)，配置高性能?chē)?guó)產(chǎn)SOC芯片的域控制器；藍(lán)牙鑰匙、虛擬按鍵、語(yǔ)音手勢(shì)控制，操作便捷，有利于駕駛員專(zhuān)心駕駛；車(chē)輛提供手機(jī)控制接口，駕駛員、導(dǎo)游可通過(guò)手機(jī)定制小程序操控?zé)艄狻⒍嗝襟w、空調(diào)等。此外，基于A(yíng)I座艙的高拓展性，該智能座艙可根據(jù)客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)需求進(jìn)行系統(tǒng)定制，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能調(diào)度、智能充電、智能維保、AI交互、人機(jī)交互終端多維度生態(tài)應(yīng)用。
心：用戶(hù)體驗(yàn)不一樣
心是指用心為用戶(hù)創(chuàng)造更大的效益。
蘇州金龍作為客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，多年來(lái)一直以技術(shù)創(chuàng)新作為發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力，圍繞客運(yùn)旅游行業(yè)的發(fā)展方向，聚焦客戶(hù)的需求，致力于打造優(yōu)質(zhì)可信賴(lài)的產(chǎn)品，不斷為客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，努力為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。
此次，蘇州金龍新V系客車(chē)直擊客戶(hù)痛點(diǎn)，將用心體現(xiàn)在點(diǎn)滴細(xì)節(jié)上的極致追求。首先是輕量化。新V系客車(chē)結(jié)合海格客車(chē)20年的輕量化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，大量采用高強(qiáng)度鋼和高精度輕量化復(fù)合材料，在保證性能可靠的前提下，進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。比如通勤車(chē)V11E，整車(chē)減重900公斤，綜合能耗降低14.8%。比如新能源客車(chē)，完美的三電設(shè)計(jì)加超高比能量電池，電池空間節(jié)約20%，重量較少25%。同時(shí)，應(yīng)用動(dòng)力電池智能熱管理系統(tǒng)，電池制熱能耗降低42%；匹配高效一體式電機(jī)，能耗降低5.6%。
其次，維修便利性。將電器分為前倉(cāng)、后倉(cāng)和儀表臺(tái)區(qū)域三個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)了電器零部件80%以上的通用化，可靠性大幅度提升，也降低了用戶(hù)的維保成本。
第三，人性化設(shè)計(jì)。行李艙比同類(lèi)競(jìng)品容積增加21.6%、乘坐空間和中間過(guò)道均加大。為了盡最大可能加大行李艙，新V系將行李艙的高度增加了140毫米，使得整個(gè)行李艙的容積在原來(lái)基礎(chǔ)上增加21.6%；為了方便乘客拿取行李、避免碰頭，將行李艙開(kāi)口抬高60毫米、翻轉(zhuǎn)艙門(mén)角度增加20度達(dá)到140度。
尤為值得一提的是，新V系對(duì)乘客的感受給予了最大的關(guān)懷。比如乘客座椅，配合感性工學(xué)與人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，符合人體曲線(xiàn)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐舒適感強(qiáng)。比如均溫空調(diào)，供暖均勻、分區(qū)控制、全方位冷氣、可調(diào)節(jié)出風(fēng)，提升舒適性滿(mǎn)足個(gè)性化需求。比如，可選2+1、1+1超大空間布局，讓乘客豁然心情、一路開(kāi)朗。比如乘坐空間，前門(mén)踏步加寬到290毫米，使乘客上下車(chē)更方便更安全；乘坐空間加寬50毫米，使乘用空間更寬敞；中間過(guò)道加大30毫米，使得行走更便捷，減少乘客通過(guò)時(shí)對(duì)其他乘客影響等。
海格人的用心，用戶(hù)能感覺(jué)到。“這是一款值得用戶(hù)期待的好產(chǎn)品。”江蘇蘇汽旅游集團(tuán)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“配件通用對(duì)車(chē)輛維修保養(yǎng)與車(chē)輛管理帶來(lái)便捷；按著乘客需求進(jìn)行全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，舒適度非常棒；蝶翼的設(shè)計(jì)，特別是燈光打開(kāi)，從前臉看去整個(gè)車(chē)給人的感覺(jué)很震撼；特別是2+1座椅布局，能給乘客帶來(lái)非常高的乘坐舒適度，同時(shí)每個(gè)座椅都配置USB接口，滿(mǎn)足了乘客在旅途中使用手機(jī)的需求。”
可見(jiàn)，延續(xù)V系經(jīng)典、20年再出發(fā)的蘇州金龍新V系客車(chē)得到了用戶(hù)最直接的肯定。因?yàn)樗粌H僅是一款車(chē)，它是蘇州金龍精心打造的一種生活方式，一種擁抱未來(lái)的出行方式，它是蘇州金龍讓旅途變得更加美妙的極致追求。