廣汽豐田鉑智3X，這款車最近關(guān)注度很高，主要原因我覺得就兩個字——反差。
為什么說是反差？
因為豐田造電車的知名度不低，很多人都知道之前的bz4x、bz3，只不過大家知道，這是兩款技術(shù)很拉胯的電動車，都在嘲笑它、吐槽它、不去買它，妥妥的屬于失敗車型。
鉑智3X這款車上市之前，在很多人眼里，豐田的電車就代表著落后的技術(shù)、簡陋的配置和高高在上的指導(dǎo)價，之前的一汽豐田bz4x和bz3都被網(wǎng)友調(diào)侃成驗證碼。
結(jié)果，現(xiàn)在上了一臺廣汽豐田鉑智3X，不僅10.98萬的起步價大家看到都震驚了，關(guān)鍵是14.98萬就有帶激光雷達(dá)的高階智駕，一下子就形成了劇烈的反差。
這車算是給合資電車打了個樣，拉低了身段，馬上就嘗到了甜頭。
據(jù)廣汽豐田官微發(fā)布消息，鉑智3X訂單火爆，價格剛公布開始轉(zhuǎn)正式訂單，就給服務(wù)器干崩潰了，隨后公布的數(shù)據(jù)顯示1小時訂單破萬，取得了開門紅。
不過，這個市場實在是太卷了。
沒過幾天，零跑B10又把帶激光雷達(dá)的高階智駕車型，定價拉低到了12.98萬，但零跑B10與鉑智3X相比，在尺寸大小和空間上還是有一點差距。
鉑智3X的車長4600mm，軸距2765mm，零跑B10則是車長4515mm，軸距2735mm，這兩臺車實際重疊的用戶一定會有，但也不會有想象中那么多。
所以，鉑智3X這車到底適不適合買，其實一句話就能說清楚：一看價格，二看品牌，三看空間，四看智駕。
如果這四個維度，你在市面上比一圈，發(fā)現(xiàn)至少有三點你是認(rèn)可的，基本上就可以定了，現(xiàn)在市面上也基本都是一口價，廣汽豐田定這個價格，估計也是下了很大決心，短期內(nèi)調(diào)價的可能性不大。
只不過，我覺得后期要是改款，應(yīng)該會把全系配置再往上提，很多人擔(dān)心買新能源車，沒過半年就被背刺，不是官降就是增配，這個事情沒辦法，現(xiàn)階段的新能源市場就這樣，不停的卷各種配置，不停的創(chuàng)新各種功能、刺激你去消費。