6 月 23 日消息，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞上周就廣汽集團(tuán)改革等多個(gè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行了回應(yīng)。過去的 2024 年，廣汽集團(tuán)出現(xiàn)了銷量和業(yè)績(jī)的下滑。從 2024 年下半年開始，廣汽集團(tuán)內(nèi)部對(duì)公司發(fā)展進(jìn)行深刻反思，結(jié)論是必須改革。于是在 2024 年 11 月開啟了三年“番禺行動(dòng)”，將自主品牌的戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變成經(jīng)營(yíng)管控。
為了提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，廣汽將在自主品牌推行賽馬機(jī)制，但資源不會(huì)平均分配，而是有戰(zhàn)略重點(diǎn)地傾斜。馮興亞稱：“該賽的領(lǐng)域一定要賽，該整合的業(yè)務(wù)一定要整合。”具體而言，在再造產(chǎn)品開發(fā)流程上，廣汽導(dǎo)入 IPD，并以此進(jìn)行產(chǎn)品定義，將產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)分開。在這種模式下，廣汽設(shè)置了產(chǎn)品總經(jīng)理，讓產(chǎn)品總經(jīng)理組建團(tuán)隊(duì)參與“賽馬”，考核機(jī)制也從傳統(tǒng)企業(yè)的崗位考核改為以項(xiàng)目主導(dǎo)。
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馮興亞稱：“廣汽是‘先有兒子后有爹’，也就是先有的子公司，再有母公司，所以它的發(fā)展和別的企業(yè)不一樣。”他表示，有些改革效果立竿見影，有些改革需要穩(wěn)固一段時(shí)間才能看到效果。到目前為止，廣汽改革主要做了四件事：打造經(jīng)營(yíng)型總部、實(shí)施自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)、導(dǎo)入 IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）再造產(chǎn)品開發(fā)流程體系和推進(jìn)干部人事改革。
根據(jù)規(guī)劃，廣汽傳祺向往車系今年計(jì)劃陸續(xù)推出 3 款全新車型，另有 4 款改款 / 派生車型上市；廣汽埃安 2025 全年計(jì)劃投放 7 款新車，增程車型、中型 MPV 車型等也將問世，埃安還計(jì)劃將 B 端單獨(dú)打造一個(gè)新品類；廣汽昊鉑今年將投放 6 款新車型。接下來的 3 年內(nèi)，廣汽三個(gè)自主品牌還計(jì)劃推出 16 款全新及中改車型，覆蓋多種能源形式和 6 萬~30 萬元價(jià)格區(qū)間。
IT之家注意到，對(duì)于廣汽埃安的后續(xù)發(fā)展，馮興亞表示，廣汽會(huì)不斷把優(yōu)質(zhì)資源注入廣汽埃安，接下來，埃安計(jì)劃將出租車（B 端）單獨(dú)打造一個(gè)新的品類，埃安專注 C 端，昊鉑則定位在新能源車的高端品牌。