工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級(jí)巡視員郭守剛在上述論壇中表示，下一步，工信部將實(shí)施新一輪汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長工作方案，深入開展《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》的評(píng)估，研究編制新智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確下一階段的發(fā)展目標(biāo)，部署重點(diǎn)任務(wù)，優(yōu)化保障措施。

千人汽車保有量?jī)H250輛，消費(fèi)潛力待釋放

公開數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)16年居世界首位，汽車保有量和出口量均穩(wěn)居世界第一，消費(fèi)潛力巨大。不過，我國千人汽車保有量只有250輛。“與發(fā)達(dá)國家成熟市場(chǎng)相比，我國汽車消費(fèi)潛力和增長空間十分巨大。”耿洪洲稱。

耿洪洲透露，下一步，商務(wù)部將用改革的辦法來破除束縛汽車消費(fèi)的限制性措施，推動(dòng)汽車消費(fèi)從購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，用創(chuàng)新思維培育汽車消費(fèi)新增長點(diǎn)。郭守剛則強(qiáng)調(diào)，接下來工信部將持續(xù)優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅、車船稅等優(yōu)惠政策，深入推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)、公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化，縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)，擴(kuò)大市場(chǎng)消費(fèi)。

中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1至8月，我國新能源汽車銷量達(dá)962萬輛，市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提升至45.5%，提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出的到2025年新能源汽車新車銷售量，達(dá)到汽車新車銷售總量20%左右的目標(biāo)。

全國政協(xié)常委、清華大學(xué)教授歐陽明高預(yù)測(cè)，2025年，我國新能源汽車銷量將超過1500萬輛，隨后將進(jìn)入穩(wěn)定增長期，年增長率下降但保有量大幅提升，“到2030年，我國新能源汽車保有量預(yù)計(jì)將達(dá)1億至1.6億輛”。

工信部將進(jìn)一步規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序

汽車行業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著內(nèi)外部環(huán)境日趨嚴(yán)峻復(fù)雜、海外競(jìng)爭(zhēng)加劇、國內(nèi)非理性競(jìng)爭(zhēng)等問題。“汽車行業(yè)違法違規(guī)問題時(shí)有發(fā)生，部分企業(yè)達(dá)標(biāo)管理出現(xiàn)問題、在用車弄虛作假問題突出。”生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威在上述論壇透露，“近期，我們監(jiān)管調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著行業(yè)降成本壓力加大，個(gè)別車企三元催化劑、貴金屬用量明顯低于行業(yè)平均水平。有的還用著便宜的貴金屬，效果大打折扣，排放風(fēng)險(xiǎn)大大增加。”