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8年融合,雙車亮相:“寶騰模式”背后的價值超越

發布時間:2025-10-30 22:26:33來源: 18736036555

10月28日,第47屆東盟峰會期間,全新寶騰Saga和寶騰e.MAS 5首次公開亮相,迎來它們的高光時刻。多國領導人走近車輛參觀,現場不時傳出交談聲和相機快門聲。

這兩款新車的背后,是中國吉利控股集團與馬來西亞寶騰汽車歷時8年的合作。它們的登場,不僅是兩家公司的成果,也標志著“一帶一路”框架下,中馬經貿合作進入深度融合的新階段,為馬來西亞原有的汽車產業格局帶來新的變化。

從“國民驕傲”到體系再造

在2025年東盟峰會展廳中,全新寶騰Saga和e.MAS 5兩輛新車在燈光下閃耀。

時鐘撥回8年前的2017年,當吉利從DRB-HICOM集團手中收購寶騰49.9%的股份并全面接管經營時,外界充滿了問號。一個中國的汽車品牌,如何能盤活曾一度陷入困境的一個民族品牌?

寶騰曾是馬來西亞的“國民驕傲”,即便如此,當時的旗艦車型如Saga和Persona,都已銷售了十余年,平臺技術、設計語言和工程標準落后于時代。為激活市場,吉利將旗下成熟的“爆款”車型博越導入,本地化生產為寶騰X70。這款車一炮而紅,寶騰終于擁有與國際同步的時尚且智能的汽車了。

X70的成功為寶騰帶來了現金流和市場關注度,完成了關鍵的“造血”。隨后,吉利推動寶騰率先在馬來西亞啟動電動化轉型。e.MAS系列的出現,讓寶騰從追趕者變成本土電動出行的引領者。e.MAS 7作為首款本土品牌純電車型,連續數月蟬聯銷量冠軍。

電動化方面,2025年9月,寶騰在霹靂州丹戎馬林建成的馬來西亞首座純電動汽車工廠揭幕,正式投產e.MAS 7,第二款電動車型e.MAS 5也即將投產。工廠初期年產能2萬輛,未來可擴展至4.5萬輛,是汽車高科技谷(AHTV)的標志性成果。

全新Saga和e.MAS 5在馬來西亞首次亮相。

超越技術輸出:構建“寶騰模式”

新車型的推出只是合作的表象,更深層次的變革在于系統性能力的構建。合作中,吉利推出的“北斗七星戰略”,為寶騰系統性地輸出了產品、技術、人才與管理經驗,形成被業內關注的“寶騰模式”。

吉利著力提升寶騰的本土創新能力,推動由238家供應商構成的配套體系升級。2018年,更吸引了28家包括中國企業在內的全球供應商加入,帶來了多項關鍵技術,共同為當地創造超過15萬個就業崗位。

2024年4月,寶騰汽車首個海外研發中心在中國寧波揭幕,讓寶騰的研發體系與吉利實現深度耦合,從根本上提升面向未來的自主研發能力。

8年的深度融合,讓寶騰在研發、制造、質量、營銷等體系上實現全面變革,最終交出了連續6年銷量和市占率穩居馬來西亞市場第二的成績單。

在中國企業的出海進化背景下,吉利不再滿足于簡單的產品貿易或KD散件出口,他們渴望“全價值鏈出海”,即從研發、制造到營銷、服務的全方位扎根。

可以說,吉利收購寶騰,是中國資本與中國管理、技術的一次“組團出海”。它不是在海外新建一個孤立的工廠,而是直接嵌入并激活一個國家的既有工業體系。這步棋,下的不是“量”,而是“局”。

它超越了傳統的市場換技術或單純代工,創造了本土化能力建設和全球化資源協同的共贏模式。馬來西亞保住了品牌、提升了工業能力、獲得了就業和出口;中國車企贏得了市場、驗證了技術出海模式、深化了全球布局。

從品牌振興到定義產業未來

10年來,中國新能源汽車展現出極大的活力與潛力,2024年產銷量邁上千萬輛級臺階,連續10年新能源產銷全球第一,產品競爭力強,在電動化、數字化、智能化等多領域引領著全球潮流。

在此背景下,吉利控股積極推進新能源技術創新,打造多款明星車型,市場銷量保持穩健快速增長,高端化獲得認可,新能源轉型成果豐碩,2024年總銷量位列全球車企銷量第10位。2025年前三季度,吉利控股集團總銷量2953452輛,同比增長29%;新能源汽車銷量1590866輛,同比增長68%,新能源滲透率54%,總銷量及新能源汽車銷量均創歷史新高。

隨著全球化進入重構階段,吉利也開始推進全球化和本土化協同發展。吉利的目標就是既要堅持全球化,整合全球資源,構建全球網絡、服務全球市場、對接全球資本;又要做好本土化,抓住本土化市場機遇,做好技術產品、服務運營,并提升用戶體驗。

在“一帶一路”倡議指引下,吉利抓住機遇,開放合作,深化布局,目前業務遍布世界一百多個國家和地區,技術出海已成新的增長點。吉利為馬來西亞寶騰戰略輸出了多款產品及發動機技術,技術授權法國雷諾集團等,攜手開發更廣闊的海外市場。

值得注意的是,每一次合作并非只有簽約雙方企業的成功。基于寶騰項目的成功經驗,2024年,吉利與馬來西亞攜手,在霹靂州丹戎馬林共同建設AHTV,這標志著雙方合作從“復興一個品牌”升維至“定義一個產業未來”。

AHTV從“產、學、研、城”四大維度整體規劃,旨在打造東盟區域的新能源和新技術研發制造高地。按照規劃,到2035年,AHTV將形成50萬輛整車的年產能,其中50%用于出口,并構建100萬套零部件的供應鏈體系,50%服務全球市場。它被馬來西亞政府列為國家發展計劃的重要項目,將肩負“研發+制造+出口”三位一體的全產業鏈角色。

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