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史上最快AMG量產(chǎn)車全球首發(fā),梅賽德斯

發(fā)布時間:2024-04-22 17:30:15來源: 152102

剛剛過去的周末,F(xiàn)1大獎賽時隔5年回歸中國,適逢中國承辦F1賽事20周年。

在F1中國大獎賽決賽前夕,梅賽德斯-AMG舉辦品牌之夜活動,全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE迎來全球首發(fā)。

另外,全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版、全新梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版正式上市,廠商建議零售價分別為人民幣119.18萬元、263.8萬元和285.3萬元。

值得說的是,作為梅賽德斯-AMG自主研發(fā)的GT跑車的第二代車型,全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE跑車的問世為“2秒俱樂部”再添新成員。其0-100公里/小時加速時間僅需2.8秒,最高時速可達320公里/小時,造就“史上最快AMG量產(chǎn)車”。

全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE全球首發(fā),成為“史上最快AMG量產(chǎn)車”

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE的F1特別版是首款配備AMG高性能四驅(qū)增強版的C 63車型,并在同級首次標配后輪主動轉向系統(tǒng)。源自AMG GT3賽車的AMG行駛控制(AMG RIDE CONTROL)懸掛帶有自適應可調(diào)減振功能,使車輛同時具備舒適駕乘和動感駕馭的不同體驗。F1特別版專屬的碳纖維飾件、車身拉花,結合遍布車身的AMG空氣動力學組件,由內(nèi)到外營造濃郁的賽車氛圍。

全新AMG S 63 L E PERFORMANCE是尊貴泰然的豪華與科技旗艦。首次用于AMG S級的AMG家族標志性垂瀑式格柵,標配的21英寸AMG輕合金輪轂與紅色制動卡鉗,彰顯性能的同時更具豪華風范。同時,全新AMG S 63 L E PERFORMANCE還首次標配帶自適應可調(diào)減振功能的AMG行駛控制增強版懸掛、后輪主動轉向系統(tǒng)和AMG主動式側傾穩(wěn)定功能三大底盤技術,并且是首款使用AMG動態(tài)發(fā)動機支座的S級轎車,以前瞻科技營造動靜皆宜的駕乘享受。

作為參與賽車運動130年的先驅(qū)、F1“八連冠”車隊傳奇的締造者,梅賽德斯-奔馳在賽場上贏得無數(shù)桂冠。而梅賽德斯-奔馳始終致力于以賽道為試驗場,通過在賽道積累的技術與經(jīng)驗,推動尖端賽道技術在量產(chǎn)車型的下放,打造出“把F1開上公路”的全新體驗。

F1七冠王劉易斯·漢密爾頓現(xiàn)身AMG品牌之夜

源自F1賽車的NANOSLIDE®缸壁鍍膜和高壓電池包等技術,如今已應用于梅賽德斯-奔馳量產(chǎn)車之上。在品牌之夜登場的三款座駕均搭載源自F1賽車、以性能為導向的E PERFORMANCE高性能混動科技。

傳承AMG純正賽道基因,全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭載了源自F1賽車的E PERFORMANCE高性能混動科技,“一人一機”M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,搭配采用P3布局的電驅(qū)單元,可實現(xiàn)600千瓦(816馬力)的系統(tǒng)綜合最大功率,綜合扭矩達到驚人的1,420牛·米。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術官,負責研發(fā)和采購的薛夫銘表示,梅賽德斯-奔馳正在向電動化未來轉型,其在F1賽場上的技術積累也對VISION EQXX概念車和CLA級概念車高效的電驅(qū)系統(tǒng)起到了決定性的作用。未來,梅賽德斯-奔馳也將基于AMG.EA平臺推出首款由AMG自主研發(fā)的高性能純電動車,其擁有軸向磁通電機等多項引領行業(yè)的創(chuàng)新技術。

在AMG品牌全球第二大市場的中國,梅賽德斯-AMG在積極投身汽車賽事的同時也在大力推動賽車文化在本土的發(fā)展。本個F1中國大獎賽周末,梅賽德斯-AMG在滬上打造標志性城市賽事地標,多款難得一見的AMG座駕亮相在東方明珠電視塔,包括梅賽德斯-AMG F1 W14 E PERFORMANCE展示車,以及AMG攜手日本時尚品牌sacai跨界打造的梅賽德斯-AMG GT跨界聯(lián)名涂裝版跑車。

AMG攜手日本時尚品牌sacai跨界打造的梅賽德斯-AMG GT跨界聯(lián)名涂裝版跑車,以“紅豬”300 SEL 6.8 AMG為設計靈感打造,將經(jīng)典元素融入時尚風潮

“在人文層面,我們與客戶攜手共進,汲取用戶反饋,精進產(chǎn)品表現(xiàn),不斷將每個人的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售執(zhí)行副總裁畢立思表示,“回顧三次‘銀箭時代’,我們始終追求終極的駕馭體驗與極致的科技性能,未來將以‘油電雙行’的強大產(chǎn)品陣容,不斷豐富客戶的選擇。”

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