闊別4年，北京車(chē)展再度歸來(lái)，但車(chē)市的軌跡卻儼然發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

“在這4年里，吉利已經(jīng)構(gòu)建了全棧自研的智能科技生態(tài)，持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)、產(chǎn)品的創(chuàng)新，新能源單月滲透率已經(jīng)突破了40%，‘智能吉利2025’的成果也都一一落地。”

在北京車(chē)展W2展館，吉利汽車(chē)的展臺(tái)仿佛一個(gè)科技館，集中展現(xiàn)著吉利銀河在智能電動(dòng)時(shí)代的全新技術(shù)成果，呈現(xiàn)出一個(gè)全新的“智能吉利、科技吉利”。

4月25日，吉利汽車(chē)攜自研的GEA全球智能新能源架構(gòu)、銀河11合1智能電驅(qū)、AI數(shù)字底盤(pán)、碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成、天地一體化衛(wèi)星科技等數(shù)十項(xiàng)行業(yè)最新、最熱、最強(qiáng)的造車(chē)科技登陸北京車(chē)展。同時(shí)，吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車(chē)“銀河星艦”也迎來(lái)全球首發(fā)。

科技吉利的“原創(chuàng)與創(chuàng)新”

“我們一直在思考，為什么在新能源的選擇上，不能滿足用戶既要又要還要的全方位需求”？

基于此，近年來(lái)吉利汽車(chē)一直用“原創(chuàng)與創(chuàng)新”的技術(shù)實(shí)現(xiàn)破局。在新能源領(lǐng)域，吉利全面布局了混動(dòng)、純電、換電、甲醇等多元化新能源技術(shù)路徑；在智能生態(tài)上，吉利全面布局智能座艙、智能駕駛、智能交互等領(lǐng)域；而無(wú)AI大模型不算智能汽車(chē)，吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型也全面賦能各個(gè)領(lǐng)域。

不過(guò)，面對(duì)不斷進(jìn)化的用戶需求與行業(yè)內(nèi)卷，吉利的技術(shù)也在不斷推新迭代。

“作為吉利的核心科技，能超越吉利的只有吉利。”在此次車(chē)展上，吉利又一次狠狠地秀了一把肌肉，帶來(lái)了GEA全球智能新能源架構(gòu)、銀河11合1智能電驅(qū)、AI數(shù)字底盤(pán)等一系列黑科技。

其中，GEA全球智能新能源架構(gòu)，是全球首個(gè)集硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI四位一體的智能架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了全面電動(dòng)化，支持純電、混動(dòng)、增程、綠色甲醇等全能源形式。此外，GEA3.0電子電氣架構(gòu)還融合了“多模態(tài)AIGC、AI數(shù)字底盤(pán)、AI智能駕駛”等技術(shù)能力，讓造車(chē)進(jìn)入“全面AI智能化”的新階段，讓吉利成為了行業(yè)首個(gè)具備“用AI架構(gòu)造AI汽車(chē)”的全體系能力的車(chē)企。

同時(shí)，在高性能三電領(lǐng)域，吉利推出了銀河11合1智能電驅(qū)、新一代雷神電混及碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成技術(shù)、神盾短刀電池等產(chǎn)品。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，扉旅汽車(chē)獲悉，新一代雷神電混實(shí)現(xiàn)了滿油滿電續(xù)航超2000km，并憑借46%的全球最高熱效率，將電混車(chē)型最低饋電油耗帶入2L時(shí)代。吉利銀河11合1智能電驅(qū)在CLTC工況下效率可達(dá)90.04%。同時(shí)，吉利已經(jīng)掌握了碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成技術(shù)，在降低75%以上碳化硅用量的同時(shí)，綜合效率更高，加速推動(dòng) 800V的普及。

而吉利自研的AI數(shù)字底盤(pán)則集中展示了自研動(dòng)力底盤(pán)融合域控、線控轉(zhuǎn)向、輪邊電驅(qū)、智能駕駛以及AI大模型等多領(lǐng)域技術(shù)的融合能力，將AI大模型和數(shù)字底盤(pán)進(jìn)行融合后，吉利汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛漂移。官方提供的數(shù)據(jù)顯示，AI數(shù)字底盤(pán)的反應(yīng)速度僅需4毫秒，比人類(lèi)的極限反應(yīng)速度快了25倍。

中國(guó)“邁巴赫”來(lái)了

車(chē)展首日，吉利汽車(chē)也正式展出了其科技旗艦SUV原型車(chē)“銀河星艦”，新車(chē)基于吉利全新的 AI 智能架構(gòu)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)語(yǔ)言開(kāi)發(fā)，定位為全尺寸 SUV。

外觀上，新車(chē)堅(jiān)持了“光之漣漪”的原創(chuàng)設(shè)計(jì)理念，采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部配備了一體式發(fā)光前臉，并配備微孔鐳雕發(fā)光專(zhuān)利技術(shù)。貫穿式燈帶與兩側(cè)大燈組相連接，下方配有小尺寸進(jìn)氣口，整體看上去具有很高的辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面線條平順，車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)為隱藏觸摸式，并配備了前后對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)，輪轂則采用了三角形狀的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。從側(cè)面來(lái)看，頗有幾分邁巴赫GLS的神韻，也有網(wǎng)友戲稱(chēng)“邁巴河”。車(chē)尾部分，貫穿式尾燈拉伸了視覺(jué)寬度，并且質(zhì)感滿滿，整體看上去霸氣十足。

同時(shí)，新車(chē)還應(yīng)用了新一代雷神電混系統(tǒng)、搭載銀河11合1智能電驅(qū)、全景聲環(huán)繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數(shù)字精靈、AI數(shù)字底盤(pán)等銀河頂尖科技，將智能駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能和云計(jì)算融為一體。

“進(jìn)入新能源下半場(chǎng)，智能化尤其是AI大模型成為核心競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。”銀河星艦搭載了吉利星睿智算中心自主研發(fā)出的星睿AI大模型，全面賦能AI各個(gè)領(lǐng)域，既支持開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，虛擬仿真、調(diào)教和訓(xùn)練，還可以融入全新的GEA3.0電子電氣架構(gòu)、車(chē)規(guī)級(jí)芯片和操作系統(tǒng)中。

其中，F(xiàn)lyme Sound “無(wú)界之聲”是行業(yè)首個(gè)全景聲AI智能音響，擁有行業(yè)首個(gè)9.1.6聲道；吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個(gè)AI智能座椅，不僅能在車(chē)內(nèi)完成轉(zhuǎn)向、移動(dòng)、躺倒，甚至還能全自動(dòng)的駛出車(chē)外，根據(jù)導(dǎo)航完成最后一公里的智能出行。

此外，當(dāng)別的車(chē)企還停留在二維的屏幕時(shí)代，銀河星艦將首次打開(kāi)智能汽車(chē)的三維空間計(jì)算時(shí)代：銀河AI數(shù)字精靈集成多模態(tài)AIGC，不僅可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)言、文字、圖片和視頻互動(dòng)，還支持全息投影和自定義形象。

“百花齊放即是春，群里璀璨是銀河。”在科技賦能的全新汽車(chē)時(shí)代，吉利依舊走在最前端。吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱在發(fā)布會(huì)上表示：“從銀河之光到銀河星艦，今后的每一年，吉利銀河都將以一款旗艦原型車(chē)，來(lái)展現(xiàn)我們?cè)诳萍忌系膭?chuàng)新和成果。