作為一款中大型豪華轎車，寶馬5系這款車在今年上半年改款上市后，銷量表現(xiàn)是很慘淡的，可以說目前家族對于這款車也是顯得力不從心了。
現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場上，新能源車崛起迅速，老牌豪華車企的壓力是很大的，在競爭激烈的局面下，經(jīng)典車型往往需要通過換代來提升競爭力，全新一代寶馬5系在設計和內(nèi)飾風格塑造上，有了很大的變化，有的消費者看到全新寶馬5系感覺升級了，但是也有很大群體認為改款后，槽點更多了。
全新的寶馬5系上市后，整車的銷量下滑確實很明顯，從四月份的周銷量榜單（4.15-4.21）來看，新車單周僅僅賣出1004輛，對于一款主打的中大型豪華轎車來說，確實是比較冷淡，尤其是對比奧迪A6L和奔馳E級來說，差距也非常大，那這款全新的寶馬5系，到底符合你的購車標準嗎？
整體設計層面上，新車的風格確實更為夸張，整車的前臉配備了大尺寸雙腎式進氣格柵，并且在周邊配有LED燈帶，搭配全新樣式燈組以及保險杠下方和兩側(cè)的散熱開口，讓整車更具視覺沖擊力。同時新車將繼續(xù)提供2種風格的外觀可選，其中在豪華版方面會在保險杠下方配有貫穿式鍍鉻飾條，結合鍍鉻格柵樣式后，還是營造出一定的高端氣息。
只是說從側(cè)面的設計來看，很多消費者感覺都缺少氣場，跟緊湊級轎車沒有很大的區(qū)別，這是改款后很多網(wǎng)友不滿意的點。空間方面，新車的車身長寬高分別為5175x1900x1520mm，車身軸距達到了3105mm，乘坐體驗肯定是不差的，畢竟數(shù)據(jù)擺在這里。
內(nèi)飾的風格上，新車也是取消了之前被很多消費者吐槽的雞腿式檔桿，整車的中控緊跟時代潮流，搭載了12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設計，同時配備全新樣式三幅式方向盤、水晶旋鈕、撥桿式電子換擋桿等等，都很好的提升了這款車駕駛樂趣，至于做工用料方面，也均采用的高端軟質(zhì)材料包裹，整體的乘坐舒適度自然是不需要擔心的。
