回溯百年汽車史，創(chuàng)下無(wú)數(shù)“第一”的福特汽車是頗為耀眼的存在。
當(dāng)前，福特汽車正通過(guò)品牌傳承、技術(shù)創(chuàng)新煥發(fā)新生機(jī)。2024北京車展期間，福特汽車（中國(guó)）傳播及企業(yè)社會(huì)責(zé)任副總裁楊美虹接受中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總編輯兼中國(guó)汽車報(bào)社社長(zhǎng)、中國(guó)能源報(bào)總編輯謝戎彬?qū)ＴL時(shí)表示，福特將不斷挖掘自身優(yōu)勢(shì)，深度融入中國(guó)市場(chǎng)，走出個(gè)性化的福特之路。
■聚焦優(yōu)勢(shì) 挖掘個(gè)性化需求
“今年的北京車展上，福特的主題是‘放馬去野’，我們帶來(lái)‘兩匹馬’——福特Mustang（被很多跑車愛好者稱為‘野馬’）、烈馬，進(jìn)一步詮釋‘放天性 去野行’的品牌主張。”楊美虹介紹。
剛剛迎來(lái)60歲生日的福特Mustang在全球已有超1000萬(wàn)粉絲，此次北京車展上，全新福特Mustang敞篷運(yùn)動(dòng)版迎來(lái)中國(guó)首秀，這也是福特官方首次將Mustang敞篷版本引入中國(guó)市場(chǎng)。
此外，定位純血敞篷越野車的國(guó)產(chǎn)福特烈馬也在本次車展正式上市。據(jù)楊美虹介紹，該車是國(guó)產(chǎn)車中第一款，也是唯一一款能拆門、拆頂?shù)腟UV，既是硬核越野，也能變成敞篷車。“我們采用模塊化的生產(chǎn)，讓烈馬天生可改裝，可玩性很高，給用戶帶來(lái)很大的新鮮感。國(guó)內(nèi)這一細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)在還比較小，我們希望和大家一起做大這個(gè)市場(chǎng)，把汽車運(yùn)動(dòng)的熱情和激情傳達(dá)給用戶。”楊美虹稱。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，楊美虹表示，想要卷，就得先看清自身的本領(lǐng)。1913年，福特在工廠引進(jìn)傳送帶系統(tǒng)及裝配線，真正定義了人類工業(yè)史上第一條流水生產(chǎn)線。創(chuàng)立120年的深厚積累和傳承，正是福特優(yōu)勢(shì)所在。“基于深厚的積累，福特有不少標(biāo)志性產(chǎn)品和技術(shù)，有競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。” 楊美虹認(rèn)為，福特中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于“硬核越野+性能野”，以及以福特全順為代表的輕型商用車。“借助烈馬、福特Mustang等產(chǎn)品，福特中國(guó)將持續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)挖掘這些優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，滿足用戶需求。”
在確定優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域后，如何進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)？福特中國(guó)的回答是——用“野”對(duì)抗“卷”。“兩匹馬”的閃亮登場(chǎng)，完美詮釋了福特中國(guó)以“野”為核心的品牌靈魂。2023年，福特正式推出全新渠道品牌“Ford Beyond福特縱橫”，為用戶提供頂級(jí)的戶外越野產(chǎn)品、個(gè)性改裝與社群體驗(yàn)。楊美虹表示，福特中國(guó)計(jì)劃打通皮卡和SUV，建立自己的用戶生態(tài)，以游玩、做公益等多樣化的方式幫助車主挖掘福特SUV、皮卡的百變性。
■深化合作 推動(dòng)全方位轉(zhuǎn)型
在發(fā)掘并擴(kuò)大自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，面對(duì)飛速發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)，福特中國(guó)充分利用多年在華經(jīng)驗(yàn)，深化與本土企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)資源共享。
作為電氣化轉(zhuǎn)型合作的第一步，福特電馬的相關(guān)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)已并入長(zhǎng)安福特，實(shí)現(xiàn)福特電馬的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一體化。2023年，長(zhǎng)安汽車與長(zhǎng)安福特?cái)y手共創(chuàng)合資企業(yè)——長(zhǎng)安福特新能源汽車科技有限公司，該公司將融母公司雙方之所長(zhǎng)，在新能源汽車賽道上實(shí)現(xiàn)新突破。
在營(yíng)銷上，福特中國(guó)也在加速轉(zhuǎn)型。2022年，福特F-150猛禽拉開福特進(jìn)口車型直銷的序幕。目前，在不斷優(yōu)化直銷模式的同時(shí)，福特中國(guó)也在持續(xù)探索更多適合中國(guó)市場(chǎng)的模式，但楊美虹強(qiáng)調(diào)，福特中國(guó)目前在全國(guó)有幾百家4S店，它們是福特中國(guó)的價(jià)值鏈、生態(tài)鏈中重要的一環(huán)，福特中國(guó)絕不會(huì)拋棄經(jīng)銷商群體，而是要帶他們一同擁抱變革。
面對(duì)當(dāng)下愈發(fā)重視流量、聲量的汽車營(yíng)銷氛圍，楊美虹表示：“傳統(tǒng)汽車人是汽車行業(yè)出來(lái)的，并不太會(huì)玩社交媒體，但新勢(shì)力車企帶來(lái)的‘潑天流量’也需要我們學(xué)習(xí)，要敢于嘗試和努力。”
此外，福特中國(guó)也搭上了中國(guó)汽車出口高速發(fā)展的“東風(fēng)”，整車出口業(yè)務(wù)加速起航。2023年，福特中國(guó)整車出口首次突破10萬(wàn)輛大關(guān)，覆蓋美洲、中東、東南亞等地區(qū)，創(chuàng)該公司從中國(guó)向海外市場(chǎng)年度出口車輛的歷史新高。楊美虹對(duì)福特中國(guó)的出口業(yè)務(wù)充滿信心，她認(rèn)為，依托福特在全球范圍內(nèi)成熟的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，福特中國(guó)在經(jīng)過(guò)前期初步摸索后，整車出口業(yè)務(wù)將加速發(fā)展，福特有信心將更多中國(guó)生產(chǎn)的高質(zhì)量整車產(chǎn)品帶給全球各地的消費(fèi)者。