上汽通用下的自主品牌，一個(gè)是五菱，一個(gè)是寶駿，五菱先發(fā)制人，就算推出的產(chǎn)品不一定是精品，也大概率會(huì)成為暢銷品，而寶駿呢，總是慢半拍，高高在上的架子，生怕?lián)屨剂烁辔辶獾氖袌?chǎng)份額，現(xiàn)在這個(gè)境地也是咎由自取。
自從寶駿730、510、360這些車型開(kāi)始出現(xiàn)衰減的趨勢(shì)，官方就推出了RS系列和RC系列，又是推出全新車型，又是換新標(biāo)，一頓操作猛如虎，還想著自己是大地主，結(jié)果就是沒(méi)有整起來(lái)。
然后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的醞釀之后，只能靠新能源發(fā)跡了，7.78萬(wàn)元起售的寶駿KiWi EV微型純電，無(wú)論如何都打不過(guò)五菱宏光MINIEV，一邊是純電輕度越野車寶駿悅也和悅也PLUS，另外一邊還有寶駿云朵和寶駿云海。
近日，根據(jù)我們的最新了解，全新車型寶駿云海的官圖正式發(fā)布，定位于緊湊型純電SUV，并且按照計(jì)劃，純電新車將會(huì)在今年第三季度內(nèi)完成上市。
而在此之前，新車已經(jīng)在國(guó)家工信部的官網(wǎng)上完成了信息申報(bào)，基于天輿架構(gòu)D平臺(tái)，新車采用了全新的設(shè)計(jì)手法，完全封閉的前臉，7字形的大燈組，甚至下方還有類似前唇的造型設(shè)計(jì)，談不上多好看，但講真的，原創(chuàng)度不高。
有全新低風(fēng)阻的輪轂和圓潤(rùn)的造型，但沒(méi)有隱藏式的門把手。值得一提的是，申報(bào)信息顯示，新車將搭載150kW的電機(jī)，CLTC純電續(xù)航為600km，對(duì)于寶駿而言，已經(jīng)很高了，但是性價(jià)比多少，還得看價(jià)格。