2024款比亞迪海獅6 PHEV評(píng)測(cè)：這是擊敗豐田RAV4混合動(dòng)力的中國(guó)新款中型SUV嗎？
比亞迪澳大利亞之旅的旋風(fēng)又在當(dāng)?shù)貛?lái)了另一款車(chē)型——海獅6中型SUV。
這是一次意義重大的到來(lái)，有幾個(gè)原因。首先，它讓這家中國(guó)制造商進(jìn)入了澳大利亞最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)，并且作為插電式混合動(dòng)力車(chē)，這是比亞迪自 2022 年以來(lái)推出三款純電動(dòng)汽車(chē)Atto 3后，在澳大利亞上市的第一款內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的二氧化碳排放汽車(chē)、海豚和鯊魚(yú)。
預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量約為 20,000 輛，當(dāng)?shù)乇葋喌辖?jīng)銷(xiāo)商 EVDirect 對(duì) Sealion 6 寄予厚望。它是其大膽的三雙銷(xiāo)售目標(biāo)以及最終將豐田打造成澳大利亞最暢銷(xiāo)品牌的基石。
但到目前為止，澳大利亞人對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)興趣不大，如果他們對(duì)電氣化感興趣的話(huà)，他們更喜歡無(wú)插電混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。
所以這里肯定還有很多工作要做。
2024款比亞迪海獅6價(jià)格和裝備
好的，如果您想知道 Sealion 6 是什么，直到最近它在澳大利亞還被稱(chēng)為 Seal U。
2024款比亞迪海獅6駕駛艙。
但將其身份與電動(dòng) Seal 轎車(chē)分開(kāi)的愿望促使了這一改變。
因此，考慮到我們的覆蓋范圍已經(jīng)很廣泛，除了規(guī)范基礎(chǔ)知識(shí)之外，我們不會(huì)重復(fù)太多內(nèi)容。
有兩種型號(hào)：48,990 澳元的前輪驅(qū)動(dòng) Dynamic 和 52,990 澳元的全輪驅(qū)動(dòng) Premium（所有價(jià)格均含公路價(jià)格）。這一定價(jià)輕松低于海獅 6 最合理的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三菱歐藍(lán)德 PHEV，并使其與最暢銷(xiāo)的豐田 RAV4 無(wú)插電混合動(dòng)力車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。
兩款 Sealion 6 均配有 5 個(gè)座位?、1.5 升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 18.3kWh 比亞迪“Blade”LFP 電池。
Dynamic 在前面有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，而 Premium 在 ICE 上增加了渦輪增壓，在后面有另一個(gè)電動(dòng)機(jī)。
所有關(guān)鍵性能規(guī)格都在這個(gè)故事的底部，但本質(zhì)上，Sealion 6 使用比亞迪的第四代 DM-i（雙電機(jī)智能）PHEV 系統(tǒng)，以提供聲稱(chēng)的電動(dòng)行駛距離 80 公里至 90 公里（基于較慢的 NEDC）評(píng)級(jí)），綜合續(xù)航里程約為 1000 公里。
本質(zhì)上，功率較低的 Dynamic 可以走得更遠(yuǎn)，功率較高的 Premium 可以走得更快。
除了機(jī)械之外，它們?cè)谠O(shè)備上的堆疊非常緊密。它們都配備 19 英寸合金輪轂、全景天窗、合成皮革內(nèi)飾、標(biāo)志性的比亞迪旋轉(zhuǎn)屏幕、全面的信息娛樂(lè)系統(tǒng)（包括卡拉 OK！）以及安全設(shè)備和車(chē)輛充電。僅高級(jí)版就增加了平視顯示器。
2024 款比亞迪海獅 6 擁有全面的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。甚至卡拉OK！
車(chē)輛保修期為六年/15萬(wàn)公里，電池保修期為八年/16萬(wàn)公里，保養(yǎng)間隔為12個(gè)月/2萬(wàn)公里，前五次保養(yǎng)費(fèi)用總計(jì)1600澳元。
2024年比亞迪海獅6：我們的想法
乘坐 2024 款比亞迪海獅 6 Premium，第一印象是豪華、豪華；大屏幕，柔軟的覆蓋物。只有一輛車(chē)的轉(zhuǎn)向柱上的粗糙的伸展和傾斜調(diào)整暗示了質(zhì)量缺陷。
它沒(méi)有Atto 3獨(dú)特的航海主題，相反，它具有現(xiàn)代而誘人的外觀(guān)，這是中國(guó)汽車(chē)制造商的典型特征。
舒適且平坦的電動(dòng)可調(diào)前排座椅和后排座椅的寬敞空間（即使是身材高大的乘客）也為這一點(diǎn)提供了支持，后排座椅可以升起以獲得更好的視野，并且可以?xún)A斜但不會(huì)滑動(dòng)。
2024款比亞迪海獅6后座。
車(chē)內(nèi)有充足的存儲(chǔ)空間、前置雙智能手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電器以及前后 USB 端口。
缺點(diǎn)是后備箱只有 425 升，與豐田 RAV4 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，空間太小。后排座椅折疊后，后備箱空間可擴(kuò)大到 1440 升。但您找不到備胎，只有修理工具。
我們的第一次駕駛僅限于維多利亞郎朗的舊霍頓試驗(yàn)場(chǎng)，因此并沒(méi)有涵蓋所有駕駛條件；幾乎沒(méi)有停止啟動(dòng)的情況，這正是混合動(dòng)力車(chē)發(fā)揮最大作用的地方。
但它確實(shí)提供了了解 Sealion 6 基礎(chǔ)知識(shí)的機(jī)會(huì)，而且它們似乎工作得很好。
2024年比亞迪海獅6。
動(dòng)力系統(tǒng)希望盡可能以純電動(dòng)（串聯(lián)混合模式）運(yùn)行，但駕駛員可以選擇并聯(lián)模式，以便發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)待命，在需要更多動(dòng)力時(shí)發(fā)出聲音。還有三種駕駛模式——經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要充當(dāng)增程器，因此無(wú)論您的左腳在做什么，它基本上都會(huì)在后臺(tái)以穩(wěn)定狀態(tài)嗡嗡作響。
它確實(shí)會(huì)積極參與高速驅(qū)動(dòng)車(chē)輪、在較高負(fù)載下（例如在山上牽引或電池耗盡時(shí)）。駕駛員還可以設(shè)置 ICE 啟動(dòng)時(shí)的電池充電狀態(tài)。
就在那時(shí)，愚蠢的官方燃油消耗聲明被揭露為幻想。
2024年比亞迪海獅6。
比亞迪的論點(diǎn)是，大多數(shù)澳大利亞人平均每天只行駛 30 公里，因此他們可能永遠(yuǎn)不會(huì)使用任何燃料。如果他們行駛更遠(yuǎn)的距離，他們就不會(huì)擔(dān)心充電，因?yàn)?ICE 可以作為備份。
雖然動(dòng)力總成體驗(yàn)非常流暢，但海獅 6 Premium 給人的感覺(jué)并不像一輛擁有 228kW 和 550Nm 的車(chē)輛，也不像聲稱(chēng)的那樣能夠在 5.9 秒內(nèi)從靜止加速到 100 公里/小時(shí)。
它很堅(jiān)固，但不是那么堅(jiān)固。
其余的駕駛體驗(yàn)提醒我們，中國(guó)制造商在乘坐、操控和轉(zhuǎn)向的微調(diào)方面還有很長(zhǎng)的路要走。
海獅 6 經(jīng)過(guò)本地測(cè)試和調(diào)校，設(shè)置柔軟舒適，這意味著拐角處會(huì)有明顯的車(chē)身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向可通過(guò)兩種模式進(jìn)行調(diào)節(jié)，但兩種模式都很輕。因此，這對(duì)于更緊張的城市工作來(lái)說(shuō)更好，這是有道理的。
在同級(jí)車(chē)中，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于起亞獅跑和日產(chǎn)奇駿等最好的駕駛者，但乍一看它也比中國(guó)同胞長(zhǎng)城哈弗 H6、奇瑞瑞虎 7 和名爵 HS 更沉穩(wěn)。
2024年比亞迪海獅6。
按照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)道保持系統(tǒng)的干預(yù)相當(dāng)微妙。在免提自動(dòng)駕駛測(cè)試期間，從來(lái)沒(méi)有任何人用猛力和撞擊來(lái)抓住方向盤(pán)——這很好，但不合法。已安排在發(fā)售前進(jìn)行修復(fù)。
2024年比亞迪海獅6：判決
2024 款比亞迪海獅 6 擁有令人印象深刻的動(dòng)力總成、充足的設(shè)備和價(jià)格，使其能夠與 RAV4 系列高端產(chǎn)品等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。
乍一看——肯定需要更多的駕駛——感覺(jué)駕駛能力很強(qiáng)，乘坐起來(lái)也很舒適。但在動(dòng)態(tài)方面，該領(lǐng)域有更好的車(chē)輛。
問(wèn)題是，澳大利亞人最終會(huì)抓住海獅 6 帶來(lái)的機(jī)會(huì)大量采用 PHEV 技術(shù)嗎？電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者對(duì)比亞迪的熱情是否會(huì)轉(zhuǎn)化為更廣泛的受眾？
這似乎是一個(gè)艱巨的挑戰(zhàn)，但在登陸澳大利亞短短幾年內(nèi)，比亞迪旋風(fēng)告訴我們一切皆有可能。
得分：3.5/5
2024款比亞迪海獅6動(dòng)態(tài)規(guī)格
價(jià)格： 48,990 澳元（加上路費(fèi)）
基礎(chǔ)配置： 油電混合動(dòng)力、5 座、5 門(mén)、中型 SUV、前輪驅(qū)動(dòng)
續(xù)航里程： 92公里（電動(dòng)）1092公里（綜合）
電池容量： 18.3kWh LFP
動(dòng)力系統(tǒng)： 1.5升四缸汽油電動(dòng)
輸出： 72kW/122Nm（電動(dòng)機(jī)：145kW/300Nm）
組合輸出： 160kW/300Nm
變速箱：?jiǎn)嗡貱VT
油耗： 1.1L/100km（ADR綜合）
二氧化碳： 24克/公里（ADR綜合）
能耗： 16.9kWh/100km
交流充電： 7kW
直流充電： 18kW
2024款比亞迪海獅6 Premium規(guī)格
價(jià)格： 52,990 澳元（加上路費(fèi)）
基本配置： 油電混合動(dòng)力、5 座、5 門(mén)、中型 SUV、全輪驅(qū)動(dòng)
續(xù)航里程： 81公里（電動(dòng)）961公里（綜合）
電池容量： 18.3kWh LFP
動(dòng)力系統(tǒng)： 1.5升四缸渦輪增壓汽油電動(dòng)
輸出功率： 96kW/220Nm（電機(jī)前：150kW/300Nm；電機(jī)后：120kW/250Nm）
綜合輸出： 238kW/550Nm
變速箱：?jiǎn)嗡貱VT
油耗： 1.4L/100km（ADR綜合）
二氧化碳： 32克/公里（ADR綜合）
能耗： 17.9kWh/100km
交流充電： 7kW
直流充電： 18kW