C級實力，B級售價，看到這句話，你會想到什么車？靠卷取勝的一些新勢力，自主品牌的燃油車？但如果和你說這是一臺大廠出品的純電轎車，你會做何感想呢？原本這樣的電車是沒有的，但在17.58萬起售銀河E8(圖片|配置|詢價)來了之后，有了。

17.58萬的C級實力，它C在哪呢？

首先是尺寸，銀河E8的車長直接突破5米(5010mm)，寬度、高度則是有1920mm/1465mm,軸距為2925mm。在許多同級電車把四米九幾當(dāng)中大型時，銀河E8干到了五米多，這塊，實實在在的中大型車標(biāo)準(zhǔn)。

需要說一下的是，基于SEA架構(gòu)打造的銀河E8除了有420L的后備廂外，它還配備有53L容積的前備廂空間，儲物同樣給力

其次則是動力，銀河E8提供后驅(qū)版和四驅(qū)版可選，其中后驅(qū)版車型采用400V架構(gòu)，使用單電機，電機最大功率為200kW，最大扭矩343牛·米，在它的加持下，后驅(qū)版的E8能做到5.95秒破百，最高車速190km/h，數(shù)據(jù)看著好像不怎么出色，但在同價位車型中已經(jīng)是頂流水平。

而雙電機四驅(qū)版本車型則是采用800V架構(gòu)（最高充電功率360kW，充電5分鐘，補能180km），并配備高效SiC電驅(qū)，前電機最大功率165kW，后電機最大功率為310kW，最大扭矩710牛·米。在這套動力的加持下，車子可以做到3.49秒破百，擁有210km/h的極速。3.49秒破百，這已經(jīng)不是C級車，而是性能車了。

硬件C級了，設(shè)計部分，銀河E8同樣沒有落下，外觀應(yīng)用了“漣漪美學(xué)”設(shè)計理念，擁有燈幕前臉、轎跑姿態(tài)、燈語貫穿尾燈。內(nèi)飾則是搭載長度高達(dá) 1.157米的45 英寸大連屏，內(nèi)在配備驍龍 8295 芯片、銀河N OS—無界版車機、Flyme Link手車互聯(lián)系統(tǒng)。

C級實力有，并且還大廠出品，確實很吸引人。但過年花錢的地方可一點都不少，就算有年終獎也hold不住，所以怎么選是個大難題！

預(yù)算不高，可以考慮17.58萬的PRO版，也就是入門版，這也是社長最推薦的，雖然它的性價比沒有其它版本高，平臺也是400V，但它價格足夠低，實用性足夠強。像200kW電機、高通驍龍8295頂級算力芯片，45英寸8K無界智慧屏、360全景影像、3D透明底盤等，它全都有配備，日常使用是綽綽有余的。

而預(yù)算比較充裕，推薦購買19.88萬的665km星艦遠(yuǎn)航版，這個版本不僅電池包升級到76kw·h，擁有665km續(xù)航，它還配備了19英寸輪轂、電動后備廂、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、L2級自動輔助駕駛、前排座椅加熱通風(fēng)、熱泵空調(diào)等功能，性價比非常高。

至于不差錢的，那就沖22.88萬的620km星艦性能版，這個版本用上了800V充電平臺，并采用前后雙電機四驅(qū)技術(shù)，擁有3.49s的超跑級加速體驗，光憑加速性能和800V超充，就已經(jīng)值回這23穩(wěn)萬不到的車價了。