據(jù)國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)的消息，F(xiàn)araday Future（FF）創(chuàng)始人賈躍亭在某資本市場(chǎng)人士的朋友圈中批評(píng)了高合，稱其為行業(yè)的恥辱。一位接近賈躍亭的人士對(duì)表示，很難見(jiàn)到賈躍亭對(duì)某件事做出如此攻擊性或是明顯表露個(gè)人情感的評(píng)論。
丁磊曾在2015年7月加入樂(lè)視汽車，擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、中國(guó)及亞太區(qū)全球副董事長(zhǎng)兼CEO。在離開(kāi)樂(lè)視汽車后，丁磊帶走了一些員工，在2017年8月創(chuàng)立了華人運(yùn)通。
有媒體報(bào)道稱，丁磊在與樂(lè)視汽車分道揚(yáng)鑣后獲得了FF 91的全部設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，因此高合推出的第一款車HiPhi X的外觀與FF 91非常相似。在高合因停工停產(chǎn)引發(fā)輿論風(fēng)波數(shù)天后的2月23日，某業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人出現(xiàn)在“高合汽車官方直播間”，回答了外界關(guān)注的問(wèn)題。
在直播前一天，華人運(yùn)通高合汽車的創(chuàng)始人兼CEO丁磊與部分高合員工和高合車主舉行了見(jiàn)面會(huì)。期間，丁磊表示高合翻身的時(shí)間窗口最多只有三個(gè)月，外部有很多公司對(duì)高合表現(xiàn)出興趣，有意收購(gòu)或投資，他將積極爭(zhēng)取收購(gòu)或投資機(jī)會(huì)。接下來(lái)，高合將成立臨時(shí)組織來(lái)維持公司的基本運(yùn)營(yíng)。
