五菱汽車走的是低檔車型，走的是低檔車型，但比亞迪卻有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，那就是規(guī)模效應(yīng)，他們可以肆意的打折，甚至將 B級(jí)轎車的價(jià)位推到了 A級(jí)轎車的水平，對(duì)五菱汽車所在的小型轎車造成了很大的影響，而五菱汽車的銷量，則落在了五菱的身上。

現(xiàn)在比亞迪將手伸向了自己的領(lǐng)域，短期之內(nèi)，五菱汽車肯定會(huì)受到很大的沖擊，但這對(duì)于五菱汽車來(lái)說(shuō)，也是一場(chǎng)考驗(yàn)，因?yàn)槲辶馄囈惨兊酶鼜?qiáng)，但在我眼里，比亞迪并不是他們最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，到底是哪一家？上汽集團(tuán)，在汽車行業(yè)也算得上是老朋友了。

有趣的是，網(wǎng)傳獲五菱投資數(shù)千萬(wàn)的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬(wàn)的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”的名義抵制，不過(guò)幾百萬(wàn)領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買(mǎi)的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說(shuō)，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

或許有人會(huì)疑惑，上汽集團(tuán)與五菱汽車并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)，甚至可以說(shuō)是一種配合，畢竟上汽集團(tuán)、通用、五菱汽車三家公司，上汽集團(tuán)持有50.1%的股份，也就是說(shuō)，集團(tuán)才是五菱汽車的實(shí)際掌控者，為何上汽集團(tuán)會(huì)成為五菱汽車的頭號(hào)敵人，這似乎有些說(shuō)不通。

事實(shí)上，這一切都是因?yàn)槟?0.1%的股份，所有人都認(rèn)為，上汽集團(tuán)只會(huì)收股份，卻不會(huì)做任何事情，他們還會(huì)分紅，這是怎么回事？如果五菱汽車到了2024年，將會(huì)有100億的利潤(rùn)，那么這100億中，五菱汽車又能分到幾成？答案是五點(diǎn)九個(gè)億，對(duì)方要百分之五點(diǎn)九的股份，上汽集團(tuán)可以賺五十八億，現(xiàn)在你們明白了嗎？

也就是說(shuō)，五菱汽車的大部分盈利都被上汽集團(tuán)給賺走了，你可以看看五菱汽車2023年的收入，這么大的一家公司，去年的收入才104.84億，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了五菱汽車，濰柴動(dòng)力為2139.58億，鄭煤機(jī)為364.23億，耐世特為297.95億，與之相比，五菱汽車就顯得有些丟人了。