日前，隨著理想、蔚來、小鵬等車企前后公布其5月份的銷量情況，頭部造新勢力的排名也隨之出爐：理想再破3萬輛，奪得第一；蔚來破2萬輛，創(chuàng)歷史新高；零跑持續(xù)輸出，小鵬與哪吒也開始回暖。下面，就跟《車壹圈》來進(jìn)一步了解一下具體的情況吧。

 

理想：重回3萬輛大關(guān)

 

數(shù)據(jù)顯示，理想汽車5月份交付新車35020輛，同比增長23.8%，重回月銷3萬輛的大關(guān)，蟬聯(lián)新勢力單月銷冠。除了理想L7、L8、L9三款車型明星車型外，理想L6也帶來了可觀的增量。據(jù)悉，自交付以來，理想L6累計(jì)交付超1.5萬輛，未來隨著生產(chǎn)爬坡，銷量有望再上一個(gè)臺(tái)階。不過，本月依舊沒有公布MEGA的具體銷量數(shù)據(jù)，看來確實(shí)是表現(xiàn)一般。

 

在渠道以及補(bǔ)能建設(shè)這塊，目前，理想汽車全國已有487家零售中心，全國已投入使用426座理想超充站，配套也越來越到位。不過，目前，25-40萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間競爭愈加激烈，尤其是問界新M5、問界M7 Ultra的到來，對(duì)于理想而言，壓力無疑更大了。

蔚來新高，零跑奔跑

 

先看看蔚來，數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，蔚來交付新車6.62萬臺(tái)，同比增長51%。其中，5月交付了2.05萬輛新車，同比增長超233%，創(chuàng)歷史新高。對(duì)于蔚來的熱銷，主要還是2024款車型切換已經(jīng)基本完成，產(chǎn)品力進(jìn)一步升級(jí)，尤其是在智駕方面特別明顯。同時(shí)，BaaS服務(wù)的推出和促銷，也給了用戶實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，用戶自然選擇了補(bǔ)能更加便利的蔚來。

 

再來看看零跑汽車。數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車5月份交付新車18165臺(tái)，同比增長超50%，銷量持續(xù)奔跑，穩(wěn)坐新勢力頭部位置。其中，C11與C10雙子星銷量達(dá)1.19萬輛，創(chuàng)歷史新高，這也側(cè)面表明零跑轉(zhuǎn)型頗具成效。值得一提的是，零跑國際合資公司的成立，也將進(jìn)一步加快全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)。此外，零跑C16將于本月正式上市，有望成為六座SUV的新標(biāo)桿。

小鵬、哪吒銷量回暖

 

數(shù)據(jù)顯示：今年前5個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)41360臺(tái)，同比增長26%。其中，小鵬汽車5月共交付新車10146臺(tái)，單月銷量破萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長8%。其中，小鵬X9交付1625臺(tái)。對(duì)于小鵬而言，無論是XNGP覆蓋范圍的擴(kuò)大，還是AI天璣系統(tǒng)的推送，亦或是全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)，都是苦練內(nèi)功的表現(xiàn)，至于什么時(shí)候能“遍地開花”，有待進(jìn)一步觀察。

 

最后看看哪吒汽車，數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車5月銷量為10113輛，同比下滑22.3%，也是頭部新勢力中唯一下滑的車企。對(duì)于哪吒汽車而言，目前還處于產(chǎn)品更換的交替期，前期的哪吒V、哪吒U乃至哪吒S在自主品牌的沖擊下，日子比較難過。好在哪吒L來了，算是打響了轉(zhuǎn)型的第一槍，有望成為未來銷量的當(dāng)擔(dān)。此外，哪吒也在積極布局海外市場，期待能有一個(gè)好的結(jié)果。

以比亞迪為代表的傳統(tǒng)車企發(fā)力后，讓10-20萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間競爭愈加激烈、如果沒有合適的殺手锏，哪吒等車企就很容易在這一輪淘汰賽中出局。同時(shí)，小米等新入局選手不斷向上，無形中也給了理想、蔚來很大的市場壓力。新能源市場愈加冰火兩重天，結(jié)局猶未可知，可以期待一下。