仰望U8自上市以來，一直都有較高的熱度。

到目前為止整車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了7000多輛的銷量，對于一款售價(jià)超過百萬的中國車而言，這樣的成績可圈可點(diǎn)。

作為一款沒有歷史，沒有血統(tǒng)，沒有合資技術(shù)背景的“三無產(chǎn)品”，仰望U8到底是哪些人買走了？

他們?yōu)槭裁匆ㄒ话俣嗳f買輛國產(chǎn)車？實(shí)際使用的口碑和反饋達(dá)到預(yù)期了嗎？

 

01、哪些人買了仰望U8？

仰望U8目前只有兩款車型，越野玩家版和豪華版，售價(jià)都是109.8萬，這樣的定價(jià)注定和普通工薪族沒有太多的關(guān)系。

 

根據(jù)仰望官方發(fā)布的信息，仰望U8的車主80%以上為企業(yè)主、合伙人和高管，而且70%已經(jīng)擁有了百萬級豪車，了解下來其中路虎車主比較多。

這群人基本上處于社會的頂尖階層，具有較強(qiáng)的進(jìn)取精神，而且看好國產(chǎn)新能源的發(fā)展。

 

02、他們放棄競品的原因有哪些？

我大概了解了一下仰望U8的車主，大多數(shù)都曾擁有過百萬級別的豪華燃油車，但其實(shí)他們擁有的這些車型，帶來的技術(shù)體驗(yàn)已經(jīng)到了一定的瓶頸。

 

仰望U8的出現(xiàn)提供了前所未有的技術(shù)體驗(yàn)，綜合了攬勝的豪華和奔馳大G的性能，更關(guān)鍵的是它還更智能。

此外大多數(shù)企業(yè)家都是通過勇于創(chuàng)新和積極打拼取得了成功，和比亞迪的成長發(fā)展之路有很強(qiáng)的共鳴，所以仰望U8提供了極強(qiáng)的情緒價(jià)值。

甚至有用戶覺得仰望U8的定價(jià)低了，價(jià)格高點(diǎn)他更愿意買，不知道你怎么看。

 

03、實(shí)際用車體驗(yàn)怎么樣？

即便上市快接近一年時(shí)間，但開在大街上，仰望U8這款車的回頭率依然非常高。

霸氣新穎且極具辨識度的設(shè)計(jì)，得到了很多客戶的認(rèn)可。

 

在實(shí)際用車過程當(dāng)中1200匹馬力的性能和云輦智能底盤技術(shù)，能夠勝任多種路況，且兼顧低能耗。

 

美中不足的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是有一絲絲借鑒的痕跡。

仰望U8的銷量中有30%來自于轉(zhuǎn)介紹，也說明了用戶對于這款車的認(rèn)可。

 

結(jié)束語

豪華硬派越野車過高的油耗，復(fù)雜的技術(shù)，高昂的成本，讓許多傳統(tǒng)廠商都望而卻步。

仰望U8的意義在于，這是第一次中國人用新能源智能科技重新定義的硬派越野車。

不僅賣出了一個(gè)歷史性的高價(jià)格，還得到了市場的初步認(rèn)可。

最后也留個(gè)問題：你覺得花100多萬買這車的，還是“大怨種”嗎？