電動三、四輪車被大家認為購買后就能隨時上路，但根據相關規定，電動三、四輪車均屬于機動車，必須要符合“車有牌、有保險、人有證”才能上路行駛。雖然上路門檻提升，但牌照、駕照都有相關部門引導，車主辦理并不復雜。但很多人都忽略了保險，導致上路被罰。

 

為什么電動三、四輪車也要買保險？

首先，電動三輪車一共分為兩種，即載貨三輪車（電動正三輪摩托車）、休閑三輪車（電動輕便摩托車）。從描述中就能知道，電動三輪車不管是什么車型，都屬于摩托車，屬于機動車的范疇。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》要求，機動車所有人必須要為所有機動車投保交強險。

 

而對于電動四輪車，由于這類車型沒有對應國標規定，大部分車型均為非標車，大部分地區不允許上路。但某些地區也允許其在當地進行備案登記，從而獲得上路權限，在管理過程中，當地也將此類車型視為機動車，管理標準與汽車、摩托車無異。

 

為什么車主不愿意買保險？

不少人認為，電動三、四輪車主要應用于鄉鎮地區，當地車主難以面對高昂保費。但參照河南許昌地區的收費標準，一輛電動三輪車一年的保費費用為80元，所以價格并不是車主不愿購買保險的原因。其真實原因可以分為3點。

 

1、購買渠道較少

正如上文所說，電動三、四輪車一年的交強險保費為80元，而常見的6座以下轎車一年保費高達950元，對于保險公司而言，為電動三、四輪車辦理投保顯然利潤不可與汽車相提并論。再加上電動三輪車駕駛員客觀存在安全駕駛意識不足的情況，出險率相較其他車型更多，導致不少保險公司都沒有開設電動三輪車的投保業務。

 

2、購買流程繁瑣

汽車車主想要購買交強險，在網絡上就有多種渠道進行投保，不出家門就可以完成整套流程。但電動三、四輪車購買保險，必須前往保險公司位于當地的營業廳進行線下辦理。由于這兩類車輛的用戶多分布于鄉村，前往城鎮購買保險并不方便。

 

3、車輛不合規定

購買保險的車輛必須是國家認定的機動車或非機動車，但由于電動三、四輪車行業前期無序擴張，導致很多車輛并沒有相關的資質，也就成了大家熟知的“非標車”，所以也并沒有購買資格。

 

雖然很多地區交管部門協調保險公司，為已經完成備案登記的非標電動三、四輪車辦理投保業務，但更多地區并沒有這項便民政策，導致非標車車主不能為正在使用的車輛投保。所以大家在購買車輛的時候，一定要選擇大品牌出品的車輛，例如五羊電三全系產品均有資質、進入工信部目錄、全國地區可上牌上路，其旗下的產品選擇也相對較多，例如登峰S、重卡S等車型均在市場中擁有極高的美譽度。

 

不買保險上路有事嗎？

保險是對未來有可能發生事故時的保障，有些朋友認為自己騎車出行很小心，不會發生事故，另外交警在路上也不會針對保險進行專門查處，所以并沒有必要購買保險。

但大家需要注意的是，沒有針對性的查處不代表以后不會有，如果電動三、四輪車沒有保險被查處到，根據相關法規車輛將被扣留，只有車主為車輛完成投保、繳納相當于保費的雙倍罰款后，才能取回自己的車。

 

總結來看，電動三、四輪車上路一定需要購買保險，80元的保險不僅可以免去被交警查處的風險，而且更是兜底一旦發生事故后的財產損失。好了，那你們對此有什么看法呢？歡迎大家在評論區留言討論！