雖然新能源車有著更低的能耗，在購(gòu)買時(shí)還沒有購(gòu)置稅，但對(duì)于一部分用戶來講，燃油車給人的感覺還是更加靠譜，長(zhǎng)期使用后期遇到問題維修起來也比較方便。這期內(nèi)容我們來跟大家聊一聊2024款豐田亞洲龍，作為凱美瑞的兄弟車型，亞洲龍?jiān)谲嚿沓叽绶矫娓邇?yōu)勢(shì)，車長(zhǎng)接近5米，說它是B+級(jí)轎車也是蠻合適的。現(xiàn)款在售的豐田亞洲龍車型售價(jià)區(qū)間為17.88萬-27.98萬元，根據(jù)小編走訪了解，目前亞洲龍終端優(yōu)惠在3.5萬元左右，貸款購(gòu)車的優(yōu)惠力度相對(duì)會(huì)更大一些，感興趣的朋友不妨在當(dāng)?shù)?S店做詳細(xì)的了解。
圖中這輛豐田亞洲龍是2024款 智能電混雙擎 2.0L E-CVT 豪華版，新車指導(dǎo)價(jià)是21.68萬元。在外觀設(shè)計(jì)上，這輛2024款亞洲龍延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用多邊形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，面積較大，幾乎占據(jù)了前臉80%的面積，懸浮的橫向線條增添了車頭的層次感，大量銀色裝飾件也提升了視覺高級(jí)感。大燈功能配置水平不低，像自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能都是標(biāo)配。如今很多車型都取消了前霧燈功能，而亞洲龍全系標(biāo)配前霧燈，相比大燈，霧燈具有更好的穿透力，能提高行車的安全。
來到車身側(cè)面，亞洲龍側(cè)面造型是比較沉穩(wěn)端莊的，腰線較為硬朗，車窗周圍和門把手都使用鍍鉻元素裝飾，搭配多輻條鋁合金輪圈，看著是比較協(xié)調(diào)的。圖中這輛亞洲龍漆面顏色名叫“晶石綠”，在不同光線下能夠呈現(xiàn)出不同的顏色。不同于老款，2024款車型尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，下包圍護(hù)板增加了更多線條，強(qiáng)化了車尾的運(yùn)動(dòng)屬性。
坐進(jìn)到車?yán)铮瑑?nèi)飾部分的變化還是比較多的，新增干邑棕和凝霜灰兩款內(nèi)飾顏色，方向盤造型變的更加簡(jiǎn)單，中控屏幕與中控臺(tái)采用分體設(shè)計(jì)，用一個(gè)詞來形容“化繁為簡(jiǎn)”。低配車型儀表盤尺寸為7英寸，中高配車型為12.3英寸。中控屏幕分為兩種尺寸規(guī)格，低配車型為10.25英寸，中高配車型為12.3英寸。不同尺寸的中控屏幕在功能方面有著明顯的不同，10.25英寸屏幕不具備車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程升級(jí)功能，但支持蘋果CarPlay/百度CarLife/華為Hicar手機(jī)互聯(lián)，通過與手機(jī)建立互聯(lián)拓展屏幕功能，當(dāng)然，12.3英寸屏幕版本同樣也是支持的，同時(shí)多了車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程升級(jí)、語音助手，智能化水平要比10.25英寸屏幕版本高出一截。
在乘坐空間方面，亞洲龍的后排空間要比凱美瑞有著明顯的優(yōu)勢(shì)，畢竟擁有著更長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度。2024款亞洲龍長(zhǎng)寬高為4990x1850x1450mm，軸距2870mm。這里可以參考小編的乘坐感受，身高180cm，體重78kg，前排調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)坐姿，坐后排腿部空間兩拳以上，頭部空間剩余三指，日常乘坐沒有問題。車頂天窗有三種款式，入門版車型提供的是小尺寸單天窗，中高配車型提供的是分段式不可開啟的全景天窗，頂配版車型為可開啟的全景天窗。
再來聊一聊大家最為關(guān)心的動(dòng)力總成部分，我們以這輛2024款 智能電混雙擎 2.0L E-CVT 豪華版車型為例。這套動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW（152Ps），峰值扭矩188N·m；電機(jī)額外提供最大功率83kW（113Ps），峰值扭矩206N·m；變速箱用的是E-CVT。相比2.0L純?nèi)加桶姹荆@輛2.0L混動(dòng)亞洲龍的動(dòng)力響應(yīng)是比較輕快的，中低速依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，與純電車的駕駛感受差不多，到了中后段，比如急加速、跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加入驅(qū)動(dòng)工作，整體動(dòng)力儲(chǔ)備要比2.0L純?nèi)加桶娓鼮槌渥恪２还馐邱{駛感受不同，2.0L混動(dòng)亞洲龍的油耗也比較低，WLTC綜合油耗為4.31L/100km，同時(shí)還能加92號(hào)汽油，使用成本在同級(jí)別車型里有著一定優(yōu)勢(shì)。
底盤方面采用的是前麥弗遜/后雙叉臂式獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏柔軟舒適取向，符合產(chǎn)品自身的定位。說句心里話，對(duì)比以往日系車的底盤表現(xiàn)，亞洲龍的底盤整體感比較好，走非鋪裝路面時(shí)不會(huì)感到松散，反而多了一些緊繃的感覺。以較快的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架的后半段能給到車身較為充足的支撐力，能夠穩(wěn)定住車身的側(cè)傾動(dòng)作。對(duì)于那些開慣了運(yùn)動(dòng)性轎車的用戶來講，亞洲龍也能滿足偶爾的激烈駕駛，當(dāng)然了，前提要保證行車安全！
總的來說，這輛2.0L混動(dòng)亞洲龍的動(dòng)力響應(yīng)速度要比2.0L純?nèi)加桶姹颈憩F(xiàn)更好，在電機(jī)的輔助幫助下，動(dòng)力儲(chǔ)備更為充足，不管是跑市區(qū)還是跑高速都是夠用的水平，同時(shí)還兼顧著低油耗。結(jié)合目前的終端優(yōu)惠，這輛2.0L混動(dòng)亞洲龍的價(jià)格基本控制在20萬元以內(nèi)。如果預(yù)算有限，對(duì)動(dòng)力性能的要求不是很高，對(duì)油耗比較注重，那么這輛2.0L混動(dòng)亞洲龍是值得考慮的。