2024成都車展，新能源車再一次搶了燃油車的風頭，特別是咱們中國汽車品牌的展臺，幾乎都得排著隊才能打上卡。小鵬MONA M03，這款車最近很有熱度，定位緊湊型車，一共推出了三款車型，售價區(qū)間為11.98萬-15.58萬元。從配置表信息來看，如果對智駕沒有很高的要求，入門兩款車型的性價比可謂非常高，該有的功能配置基本都有，滿足日常的使用完全沒有問題。

 

在眾多新能源汽車品牌里面，小鵬汽車給人的感覺偏年輕化，受眾群體年齡層普遍比較年輕。這輛小鵬MONA M03的顏值幾乎踩在了年輕用戶的審美點上，它采用了不同于小鵬P7、G6等車型的設計風格，是一套新的設計風格，所以整臺車的外觀辨認度是比較高的。前臉造型較為簡單，但應用了豐富的線條。燈組造型有點像沃爾沃的雷神之錘，中間橫向的日間行車燈帶將遠近光的光源間隔開，尾燈也應用了相同的設計。

 

前鏟造型較為突出，機蓋兩邊有明顯的凸起輪廓，較為低趴的姿態(tài)給人一種偏轎跑的感覺。對于這樣一套偏年輕化、運動化的設計風格，沒有提供無邊框車門多少有點美中不足。后備廂上沿提供了小鴨尾，再加上兩邊固定式的小尾翼，一定程度提升了外觀的運動感。

 

小鵬MONA M03的內(nèi)飾造型較為簡單，采用極簡設計風格，中間15.6英寸的中控屏幕涵蓋了許多功能，取代了傳統(tǒng)儀表盤，變速箱檔位、車速、續(xù)航里程都能顯示。整個車機界面做的也比較簡單，很多功能其實被隱藏在二級或三級菜單，操作邏輯和小鵬P7、G6等車型差不多，上手不會有難度。此外，像網(wǎng)易云音樂、QQ音樂、芒果TV、騰訊視頻等功能都可以在線使用下載。前后兩排乘客都能使用語音助手，支持連續(xù)性語音識別、可見即可說、手勢控制等功能，標配多指飛屏操控。有一點需要注意，小鵬MONA M03原廠標配的揚聲器數(shù)量只有7個，如果喜歡聽音樂，對音樂播放品質(zhì)有更高的要求，建議選裝18揚聲器。

 

 

 

空間方面，小鵬MONA M03長寬高尺寸分別為4780x1896x1445mm，軸距2815mm。后排乘坐空間是夠用的水平，前排調(diào)整到標準駕駛坐姿，177cm身高坐后排，腿部空間差不多是兩拳余量，頭部空間約有一拳。座椅填充物是比較柔軟的，中間地板是純平的，因為車身寬度接近1.9米，所以后排坐三個成年人橫向空間不會顯得很緊湊。車頂配備的是全景天幕，不支持打開，玻璃具有防紫外線、隔熱功能，但沒有提供遮陽簾，個人覺得夏天坐在車里還是會感到有些悶熱感。

 

 

后備廂基礎容積是621L，這樣的容積表現(xiàn)在同級別車型里是有優(yōu)勢的，最大能擴展到1603L，載物能力還是挺不錯的。值得一提的是，小鵬MONA M03采用的是掀背的打開方式，相比傳統(tǒng)后備廂，更大的后備廂開口角度有利于往后備廂裝東西，可以更容易的把貨物放到后備廂的最深處。

 

動力方面，小鵬MONA M03搭載的電機有兩個版本，最大功率分別是140kW（190Ps）和160kW（218Ps），最大扭矩分別是225N·m和250N·m。電池容量同樣有兩個版本，51.8kWh和62.2kWh，純電續(xù)航有515km、620km、580km三個版本。動力性能不需要擔心，以長續(xù)航版車型為例，官方標稱零百加速時間7.8秒，和燃油車作對比，這樣的零百加速性能達到了2.0T高功率水準。

 

 

底盤方面采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后縱臂扭轉梁式非獨立懸架結構。整個底盤懸架的調(diào)校并沒有像外觀造型那樣的運動，而是比較偏舒適的調(diào)校取向。正常平路駕駛，坐在車內(nèi)不會感到明顯的顛簸震動，但是當經(jīng)過減速帶，壓過井蓋等凹凸不平的道路，后橋部分的震動是比較明顯的，對比獨立懸架多少有點差距。

 

最后總結：

小鵬MONA M03這款車主打一個性價比，較高的顏值符合年輕人審美，全系標配L2級駕駛輔助、360度全景影像、自動泊車入位等功能，給日常駕駛提供了更多的便利。空間寬敞夠用，掀背式尾門加上能放倒的后排座椅，后備廂有著不錯的裝載能力。動力性能和續(xù)航水平都符合主流，用的還是來自弗迪的刀片電池，支持快充，跑長途時補能也比較方便。還是那句話，對這輛小鵬MONA M03感興趣先試駕體驗一下，這樣才能對車輛本身有更全面的了解。