作為比亞迪與華為首次聯(lián)手打造的智能硬派車型，方程豹豹8自發(fā)布以來便受到了廣泛關(guān)注，在電驅(qū)越野的強大實力基礎(chǔ)上，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，重新定義智能硬派越野新標(biāo)準(zhǔn)。

為了讓更多消費者深入了解這款新能源硬派越野車的魅力所在，12月15日上午10:00，開啟了一場長達(dá)4小時的方程豹豹8全球首拆，深入剖析方程豹豹8的內(nèi)外設(shè)計、安全性能、動力系統(tǒng)、超強越野等核心優(yōu)勢。

本次方程豹豹8的全球首拆，不僅全面展現(xiàn)了超高強度籠式座艙的五星安全設(shè)計，2.0T DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺的強勁性能，云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)的強大功能，還結(jié)合了超窄車位離車泊入、金卡納賽道、非鋪裝路面、大角度攀爬等實際應(yīng)用場景，直觀展示方程豹豹8強大全能的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

隨后在更為硬核的技術(shù)解析環(huán)節(jié)，對豹8的上車身框架安全結(jié)構(gòu)及用料進(jìn)行了詳細(xì)解讀，并介紹了豹8的座艙氣囊布置和座椅配置，包括同級領(lǐng)先的全車14個安全氣囊，以及座椅的多層發(fā)泡材質(zhì)和安全結(jié)構(gòu)設(shè)計，直觀感受豹8在安全性能上的用心與創(chuàng)新。

作為硬派越野車的核心競爭力，方程豹豹8的DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺，搭載了2.0T縱置高功率發(fā)動機、越野專用縱置EHS電混系統(tǒng)和混動專用后驅(qū)總成，組成同級最強動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出可達(dá)550kW、760N·m，近750匹馬力的超強動力輸出，配合智能三把鎖和智能電四驅(qū)的加持，零百加速僅需4.8秒。

在電池安全方面，針刺試驗不起火的刀片電池，搭配CTC電池底盤一體化帶來的超級防護(hù)，安全性遠(yuǎn)超承載式車身。此外，高壓智能斷電系統(tǒng)確保了極端條件下電池的安全性。

除了拆解環(huán)節(jié)，本場直播還在金港賽道進(jìn)行連續(xù)減速帶等一系列測試，展示云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)的深厚底盤功力和卓越駕乘質(zhì)感。通過超窄車位離車泊入、夜視、交叉軸、金卡納等多個場景演示，全面呈現(xiàn)方程豹豹8的智駕能力和越野實力。