駕駛增程車的時候，很多用戶應該都遇到了續航虛、饋電弱、開著吵等問題。電池的快速衰減，讓每一次長途出行都伴隨著續航焦慮，生怕半路拋錨；饋電狀態下動力的大幅下降，更是讓爬坡超車變得小心翼翼，生怕力不從心；而增程器啟動后的噪音與抖動，則徹底打破了純電駕駛的靜謐與舒適。
某網站看到這樣一條新聞，極狐首款增程車——極狐全新阿爾法T5增程版有可能上市，就以“雙王牌”技術組合，精準地解決了用戶的上述問題。
全新阿爾法T5增程版的王牌是北汽自研的“神擎增程”系統。它實現了滿電與虧電狀態下動力輸出的幾乎無差異，饋電狀態下百公里加速依然能達到7.6秒，這一數據甚至超越了部分同級車型的滿電加速水平。無論是滿電還是饋電，用戶都能感受到隨叫隨到的強勁動力，爬坡超車再也無需“看電量臉色”。
全新阿爾法T5增程版還搭載了寧德時代的“驍遙電池”。這款電池以其“低衰減、長續航、超快充”的卓越特性，徹底改寫了增程車電池技術的競爭格局。SOC 30%至80%的補能時間僅需15分鐘，一杯咖啡的功夫，就能讓車輛再次滿電出發，徹底告別了“增程補能慢”的固有印象。
更令人稱贊的是，通過搭載同級領先增程啟停無感技術，實現啟動振動降低33%，熄火振動降低25%。采用同級領先主動抑制技術，波動降低30%，振幅改善34%，幾乎達到了“無感介入”的靜謐境界，讓駕駛者在享受強勁動力的同時，也能擁有純電般的平順與寧靜。這背后，是極狐多年技術積累與數百億研發投入的堅實支撐。
