作為大眾汽車(chē)的經(jīng)典車(chē)系，過(guò)去高爾夫這款產(chǎn)品可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)不少年輕消費(fèi)者的首選車(chē)型，而該系列也提供了兩個(gè)高性能版本，分別是GTI以及性能更炸裂的R，日前大眾汽車(chē)正式官宣，新款高爾夫R將會(huì)在當(dāng)?shù)?月26日正式發(fā)布，這次它又能給我們帶來(lái)什么驚喜？

 

按照過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，在造型方面高爾夫R依然會(huì)延續(xù)普通版本的高爾夫（8.5代）的設(shè)計(jì)，參考其設(shè)計(jì)，可見(jiàn)新車(chē)也將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)，貫穿式的LED日間行車(chē)燈與細(xì)長(zhǎng)犀利的大燈組相連，并且配備造型更加夸張的前保險(xiǎn)杠，也讓整車(chē)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

 

而本次的預(yù)告圖僅僅是展示出細(xì)節(jié)，可見(jiàn)新車(chē)也將會(huì)采用全新造型的大尺寸鍛造輪圈，其靈感源于經(jīng)典的高爾夫R32，不過(guò)大概率也是選裝配件，而且個(gè)人認(rèn)為來(lái)看的戰(zhàn)斧輪圈才是R的精髓。此外新車(chē)還將擁有一套性能更出眾的剎車(chē)系統(tǒng)，以及深藍(lán)色的車(chē)漆大概率也會(huì)是高爾夫R的專(zhuān)屬配色。

 

緊湊而又運(yùn)動(dòng)的車(chē)身輪廓也符合其兩廂鋼炮的形象，而尾部的造型設(shè)計(jì)同樣是以運(yùn)動(dòng)為主，大尺寸的后擾流板搭配下方四出排氣，戰(zhàn)斗氛圍也是直接拉滿(mǎn)。

 

至于在內(nèi)飾方面，參考海外GTI版本，可見(jiàn)新車(chē)也將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)，并將會(huì)配備尺寸更大的10.2英寸中控屏幕，并搭載最新的車(chē)載智能系統(tǒng)。而稍有不同的是，在新款車(chē)型上也將原有的電容式觸控按鈕更改為傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵。

 

而在動(dòng)力方面，作為高爾夫系列中性能最高的版本，該車(chē)也將會(huì)搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為333Ps，最大扭矩為420N·m，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，而與GTI版本不同的是，R版本是增加了一套四驅(qū)系統(tǒng)，其百公里加速時(shí)間為4.8s，而選裝高性能套件以后加速時(shí)間可提升至4.6s，整體的性能表現(xiàn)是非常突出。

 

此外，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，新車(chē)還提供了漂移模式，開(kāi)啟后可直接更改為后輪驅(qū)動(dòng)，為駕駛員提供更多駕駛樂(lè)趣。

總結(jié)

一直以來(lái)，高爾夫R在眾多大眾車(chē)迷心中就像終究神車(chē)一樣，但這也是闊別國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的產(chǎn)品，現(xiàn)階段靠著平行進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，市場(chǎng)存量是非常低，這也導(dǎo)致了它不僅信仰值拉滿(mǎn)，而且價(jià)格也同樣可觀，比如此前的第八代高爾夫R，其落地價(jià)都得超過(guò)50萬(wàn)，可見(jiàn)這也只能說(shuō)是富人們的大玩具。

 

而這一次第8.5代高爾夫R迎來(lái)首發(fā)，未來(lái)它是否會(huì)重新走官方進(jìn)口渠道引進(jìn)？還真不好說(shuō)。