剛剛，魏建軍再次站到臺前，發布了長城Coffee OS 3智慧空間技術。

對于長城來說，這是一個重要的時刻。因為在魏建軍口中，傳統車企一直以來廣受新勢力車企詬病的“不夠聰明”的難題，已經被長城迎刃而解了。據了解，藍山智駕版將首搭長城Coffee OS 3技術。那么，這套Coffee OS 3有著怎樣的競爭力呢？我們就來好好解讀一下。

首先，全新的視覺體驗。

這一點其實非常易懂。在Coffee OS 3智慧空間中，長城推出了一整套全新的視覺體系，包括專屬字體、全新的主題顏色以及全新的壁紙、圖標、全新車機動態效果等等。

 

除了感受上的區別之外，Coffee OS 3還在硬件上進行了一部分升級，比如搭載Coffee OS 3的車型，前排將采用7mm寬度的寬邊，厚度將達到9.5mm，這是行業量產最薄的LED屏幕，后排也將使用旋轉屏幕中最窄最薄的。

 

除此之外，在分辨率上，Coffee OS 3也進行了提升，將使用視網膜超清屏（前排2.5K，后排3K分辨率），再加上零風險的調光，雖然這樣的變化并不算大，但是卻能非常清晰直白地讓用戶感受到不同。

第二，體驗更絲滑。

Coffee OS 3的各項硬指標都進行了提升，具體看來，不僅內存提升了1倍，CPU算力也提升2.1倍， GPU算力提升2.8倍，NPU算力提升6.7倍。

 

那么這樣的絲滑能做到什么？開機速度、語音交互速度、操作靈敏度都會更快，而且還能做到多桌面的切換和無縫過渡。

比如，3D桌面、地圖桌面、壁紙桌面就能根據不同用戶的需求進行使用，滿足更多人的差異化。另外，它還支持自定義桌面，你可以根據自己的使用習慣和喜好，對桌面進行重新編輯使用；再加上巨大的HUD，所以整體的視覺體驗就更出色了。

 

據了解，Coffee OS 3所搭載的SR-HUD擁有29英寸的成像尺寸、4.5米成像距離、1440*480的高清分辨率，而且支持多種場景模式，使用起來更加清楚。同時，地圖也更將智能，更接近L3級別智駕系統。

第三，參與感更多。

這里的參與感，是指與車輛互動的參與感。搭載了Coffee OS 3的車型都配備了基于 IR 空間感知傳感器的車空間微動手勢交互技術——Coffee Air Touch。

Coffee Air Touch能做到什么呢？第一，它能在非行車狀態下，不需要語音喚醒的前提下，看著HUD就能進行角度、亮度等等的調整；第二，它能實現“指著說”，即當用戶指著要控制的車窗、天窗、遮陽簾等設備，直接說“打開這個/那個”，發出語音指令，即可控制。

 

即使在后排，也能實現模擬電子產品上的交互習慣，輕松控制后排娛樂屏與副駕屏幕。

 

另外，它還是行業首個同時具備多屏共享和多屏傳送的多屏聯動方式。怎么理解這句話呢？多屏共享就是你可以將自己的屏幕分享給同伴，實現你們的屏幕顯示相同內容；多屏傳送即用戶可通過三指滑屏的方式靈活順暢地將應用傳送到其他屏幕中，實現“我看的給你看”分享能力。

所以這種參與感，還是挺令人期待的。

第四，聽覺體驗更好

Coffee OS 3使用了立體聲動態轉全景聲技術，從硬件、算法、音源三個方面重塑音響系統，讓用戶在出行中仿佛置身音樂廳。

 

具體看來，Coffee OS 3配備了杜比全景聲 7.1.4，這效果就不用多說了吧？再加上稀土磁鐵的使用。聲音效果就能得到質的飛躍。

第五，使用起來更聰明

Coffee OS 3全面升級了語音能力，無論從反應速度還是響應面積、區域來看，都有了提升。

因為Coffee GPT來了，之前的“GPT”們已經很火爆了，它能做什么就不用做過多介紹了。總的來說就是，問它的都會，還能幫你帶娃。

 

總結：

總的來說，這套Coffee OS 3其實更像是長城一個更新的大腦。但它提升的不僅是思考能力，而是從腦容量到反應能力，從智商到情商的一系列提升。那么你認為有了這套系統加持，作為首搭車型的藍山，會有更好的市場表現嗎？