雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌是日系三大豪華品牌。如今，這三兄弟在中國(guó)市場(chǎng)都境況不佳，謳歌已經(jīng)徹底退出中國(guó)市場(chǎng)，英菲尼迪雖然還在死死支撐，但確實(shí)靠降價(jià)也很難打動(dòng)太多消費(fèi)者。雷克薩斯雖然是三大日系豪華品牌中表現(xiàn)最佳的，但如今也需要靠降價(jià)促銷來(lái)保證份額。對(duì)于日系豪華品牌，小貓認(rèn)為單純的比拼低價(jià)格并不是最佳選擇，靠產(chǎn)品力打動(dòng)消費(fèi)者才是最佳選擇。

 

英菲尼迪QX80是日產(chǎn)的旗艦車型，雖然英菲尼迪品牌在中國(guó)銷量表現(xiàn)不佳，但QX80還是擁有一定的粉絲，其姊妹車型日產(chǎn)途樂(lè)也曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)的主力車型。按照計(jì)劃，全新英菲尼迪QX80即將于今年正式上市，與老款車型相同的是，全新QX80依然擁有大尺寸的車身，不同的是它換裝了更符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的3.5T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不如5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)氣場(chǎng)更足，但好處是可以降低價(jià)格門(mén)檻，并以此來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

 

因?yàn)槿掠⒎颇岬螿X80已經(jīng)發(fā)布，對(duì)于其外觀設(shè)計(jì)，小貓就不做太多的介紹，從整體風(fēng)格來(lái)看，它保持了以往的家族化設(shè)計(jì)，方正的設(shè)計(jì)、大尺寸的車身，給人以霸氣十足的第一印象。車身尺寸方面，全新QX80長(zhǎng)寬高分別為5364mm、2032mm、1799mm，軸距3073mm，相比雷克薩斯LX，其在車身尺寸方面要略占優(yōu)勢(shì)。座椅布局方面，全新QX80提供七座和八座兩種車型。

 

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新英菲尼迪QX80搭載3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+9速自動(dòng)變速箱的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率336kW、最大扭矩700Nm，相比之前的5.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出不降反升。驅(qū)動(dòng)方式方面，全新QX80提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，未來(lái)進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)該都是四驅(qū)車型。為了提升車輛的動(dòng)態(tài)性能，全新QX80還配備了空氣懸架。

 

雖然還未正式上市，但全新英菲尼迪QX80已經(jīng)在北美市場(chǎng)公布了最終售價(jià)，入門(mén)級(jí)車型的售價(jià)為8.245萬(wàn)美元，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟悉的雷克薩斯LS500，北美售價(jià)為8.0685萬(wàn)美元，搭載3.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雷克薩斯GX550則只要6.425萬(wàn)美元，后者在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后換裝了2.4T混動(dòng)系統(tǒng)之后，起步價(jià)格達(dá)到77.8萬(wàn)元，相比之下，反倒是雷克薩斯LS的87.8萬(wàn)元起更為合理。考慮到全新QX80在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際情況下，小貓認(rèn)為他若在未來(lái)被官方引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，價(jià)格或在100萬(wàn)元左右，與林肯領(lǐng)航員接近。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)

作為日產(chǎn)集團(tuán)的旗艦SUV車型，英菲尼迪QX80在美國(guó)市場(chǎng)具有一定的認(rèn)可度，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，英菲尼迪的品牌影響力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于雷克薩斯，這一點(diǎn)從銷量上就可以反應(yīng)出來(lái)。雖然同為大型SUV，但雷克薩斯LX和英菲尼迪QX80的定位并不完全相同，后者更偏向大空間和乘坐舒適性，其定位與林肯領(lǐng)航員更為接近。從日常使用用途來(lái)看，小貓認(rèn)為英菲尼迪QX80更像是一輛穿著SUV外衣的MPV。相比豐田埃爾法，英菲尼迪QX80空間和舒適性并不處于下風(fēng) ，且還擁有更堅(jiān)固的車身和更好的通過(guò)性。