誠然，要說紅旗品牌現(xiàn)階段能真正讓我們看到中式豪華崛起希望的，以及其自身能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量飛躍式增長的，主要還是集中在H5、H9以及HS3、HS5等十幾萬到三十來萬的中高端車型的出色發(fā)揮；但這并不意味著紅旗就此放棄向百萬級車型領(lǐng)域進(jìn)發(fā)的意圖。這不，與國禮、國耀共同組成了全新金葵花品牌矩陣的國雅，也算是為其“大佬座駕”陣營中再添實(shí)力派一員。并且，在之前多個(gè)車展中公開亮相的國雅，終于要在本月15日開幕的2024廣州車展上正式上市。

得益于此，日前已相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處，拍到了全新紅旗國雅實(shí)車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，來對這款全新紅旗“大佬座駕”來進(jìn)行一番預(yù)熱吧。

 

外觀方面，采用了最新設(shè)計(jì)語言的紅旗國雅，雖頗有些賓利的神韻，但實(shí)際的視覺效果，小編個(gè)人感覺并不會遜色于賓利。它的前臉在延續(xù)了頗具中式豪華設(shè)計(jì)美學(xué)的直瀑式大尺寸中網(wǎng)和長條立標(biāo)的同時(shí)，又加入了可升降的新樣式立標(biāo)；輔以飛揚(yáng)網(wǎng)格走勢的前包圍裝飾以及橢圓形頭燈，氣場依然可以達(dá)到不怒自威的程度。

 

車身側(cè)面，雙色拼接的設(shè)計(jì)，加之修長的車身線條以及內(nèi)置有“金葵花”LOGO的密輻式輪轂，可盡顯其典雅、精致的“大佬”氣質(zhì)。

至于新車的尾部，無論是隆起的蚌式后備廂蓋，還是其靈感來源于天安門城樓的貫穿式鍍鉻以及內(nèi)置有太陽光輝的方型豎向尾燈等，都將充分透露其極具中式豪華設(shè)計(jì)美學(xué)的獨(dú)特成分。

 

 

 

內(nèi)飾部分，憑借著精湛的做工和扎實(shí)的用料，可讓其車內(nèi)一眼便能看出真正“大佬座駕”的豪華格調(diào)感。并且，大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏，則又讓其車內(nèi)絲毫不會顯露出與時(shí)代脫節(jié)的味道。

 

空間方面，作為一款大型轎車定位的產(chǎn)品，其5353/1998/1511mm的長寬高和3260mm的軸距，顯然也足夠擔(dān)得起這個(gè)定位身份。此外，它的高配車型不僅提供四座版本可選，還會加入兩塊大尺寸娛樂屏，用以提升其車內(nèi)的尊貴感。

 

動力部分，紅旗國雅將提供3.0T V6和4.0T V8兩款混動版本車型可選。前者發(fā)動機(jī)的最大功率290kW，后者的發(fā)動機(jī)最大功率360kW；而與兩款發(fā)動機(jī)相匹配的都是三元鋰電池。至于更多動力參數(shù)信息，則需要等待后續(xù)官方的進(jìn)一步透露。

那么，各位看官朋友們，你們覺得這款紅旗的全新“大佬座駕”會賣多少錢呢？