12月16 日，上汽名爵攜旗下全新純電車型 MG ES5 重磅亮相春城昆明，一場以 “想開了，不試不嫁” 為主題的長測試駕品鑒會及昆明首批車主交車儀式在此盛大舉行，瞬間點燃了當(dāng)?shù)剀嚸缘臒崆椋瑸槎盏拇撼亲⑷胍还蓾L燙熱潮。
名爵MG ES5基于上汽“星云”純電架構(gòu)打造，定位緊湊型SUV，搭載單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，單電機(jī)最大功率125kW，峰值扭矩為250N·m，官方零百加速最快為7.7秒。同時，新車還提供了49.1kWh和62.2kWh兩款電池包選擇，5款車型的CLTC純電續(xù)航分別為425km、515km和525km三種。
MG ES5 新車售價區(qū)間為11.69萬元-14.69萬元，為回饋廣大消費者，活動現(xiàn)場推出限時一口價，僅需10.39萬元 - 13.39萬元，增換購驚喜價更是低至 9.99 萬元起，誠意的定價，瞬間拉低了消費者擁有高品質(zhì)純電座駕的門檻。
外觀方面，名爵MG ES5采用了全新的家族式設(shè)計語言，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。“微笑”前臉拂面而來，搭配個性前衛(wèi)的分體式大燈，視覺效果極具辨識度。為了進(jìn)一步提升進(jìn)氣效率，新車在前包圍中部還配備了主動進(jìn)氣格柵。車側(cè)造型扎實緊繃，貫穿式雙腰線營造出很強(qiáng)的力量感，整體比例十分協(xié)調(diào)。
對于緊湊型SUV來說，用車場景以家用為主，空間自然是重點。MG ES5的長寬高分別是4476、1849、1621mm，軸距為2730mm，作為緊湊型SUV，MG ES5的外觀尺寸中規(guī)中矩，但軸距屬于同級主流水準(zhǔn)。反映到實際空間上，MG ES5的前、后排空間都夠用，在緊湊型SUV也屬于主流水準(zhǔn)。
同時全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表以及15.6英寸2.5K中控屏，內(nèi)置斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)MAX版，時下主流的功能配置基本均有支持。內(nèi)飾設(shè)計簡約精致，僅在中控臺前部保留了部分物理按鍵，營造科技感的同時也保證了操作便利性。內(nèi)飾提供布偶米和緬因灰兩種配色方案可選，整體感覺溫馨居家。
車內(nèi)空間寬敞舒適，最大使用面積達(dá)到4.32m²，空間成員使用率為33.6%。基于超大面積親膚材質(zhì)覆蓋，基本能夠?qū)崿F(xiàn)乘員可觸范圍皆為軟包，質(zhì)感極佳。此外，新車還配備了20mm零重力軟泡層沙發(fā)椅，人體工程學(xué)設(shè)計經(jīng)過針對性優(yōu)化，乘坐感受相當(dāng)出色。
試駕感受方面，MGES5 啟動平穩(wěn)，加速順暢，無論是在城市道路還是高速公路上，都能提供穩(wěn)定的駕駛體驗。其電動驅(qū)動系統(tǒng)響應(yīng)迅速，動力輸出強(qiáng)勁，讓駕駛者可以輕松應(yīng)對各種路況。
加速性能方面，對于純電車型而言并不是問題，不過MG ES5在加速上并不追求極致，更符合城區(qū)日常駕駛需要，無論是超車還是緊急避險，都具有良好的加速性能。
MG ES5的轉(zhuǎn)向回饋力表現(xiàn)輕柔，彎道指向精準(zhǔn)。車身過彎時姿態(tài)較為穩(wěn)定，側(cè)傾并不明顯，后輪循跡性不錯，整體彎道駕駛姿態(tài)穩(wěn)健，駕駛者在轉(zhuǎn)彎中能夠輕松掌握車輛動態(tài)。
另外在試駕過程中，記者發(fā)現(xiàn)MG ES5在舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動三個模式下，電門回饋力一致，但扭矩響應(yīng)差別比較大：運動模式踩下踏板的初段，還保持了克制，但在開啟一半電門時，就能直接全力輸出，有種高爾夫GTI的風(fēng)格，而舒適模式則要溫和不少，踏板和扭矩的線性感很足，感覺像是開著1.6L的軒逸。
值得一提的是，上汽集團(tuán)在去年推出了行業(yè)首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，此次MG ES5也實現(xiàn)了同級唯一搭載，通過對視覺、平衡覺、本體覺的三感統(tǒng)合，能夠有效降低30%的暈動感。此外，MG ES5推出行業(yè)唯一“零自燃終身承諾”與“三電終身質(zhì)保”政策也值得稱贊。
總體來看，上汽名爵MG ES5作為一款專為家庭舒適打造的車型，不僅在定價上給到了滿滿誠意，同時在產(chǎn)品力上提供了寬敞的乘坐空間，更在動力、操控和舒適性方面進(jìn)行了全面升級。該車型以創(chuàng)新破解大空間、高性能、低能耗，勢必將成為主流家用SUV市場的“新寵兒”，并以“15萬的車，25萬的底”，收獲大量年輕消費者。