隨著當(dāng)下新能源汽車的快速發(fā)展，其較低的用車成本吸引了非常多的消費(fèi)者，同時(shí)也對當(dāng)下的傳統(tǒng)燃油車造成了較大的沖擊。在備受關(guān)注的中型車市場中，雖然傳統(tǒng)的燃油車依舊保持住了較為穩(wěn)定的銷量，但是整體的競爭依舊激烈，內(nèi)卷程度也在進(jìn)一步提升。而其中一汽豐田亞洲龍一直以來關(guān)注度還是較為不錯(cuò)的，那么這款車的產(chǎn)品力表現(xiàn)如何呢？下面我們以一汽豐田 2023款亞洲龍 2.0L CVT 進(jìn)取版車型為例，一起來看一看吧。
外觀設(shè)計(jì)
一眼看去，一汽豐田亞洲龍這款車的整體時(shí)尚感呈現(xiàn)的較為不錯(cuò)，在前臉部分可以看到這款車通過采用大尺寸的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉部分的視覺沖擊感提升。同時(shí)在格柵的內(nèi)部則是通過橫向布局的鍍鉻條進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴，從而讓前臉的精致度提升。而左右兩側(cè)的大燈組造型狹長犀利，可以說整個(gè)前臉部分還是非常具有設(shè)計(jì)感的。車身側(cè)面，一汽豐田亞洲龍這款車的腰線設(shè)計(jì)較為別致，腰線通過車側(cè)面的前葉子板處一直貫穿前門把手，并延續(xù)傾斜向下，而下方位置則使用了一條相對柔和的線條，從而讓整個(gè)車身側(cè)面的線條形成了不錯(cuò)的層次感。而車尾部分，一汽豐田亞洲龍這款車采用了當(dāng)下流行的貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈的內(nèi)部進(jìn)行熏黑處理，搭配后備箱處設(shè)計(jì)了一個(gè)小鴨尾以及底部的雙出排氣設(shè)計(jì)，讓整車的尾部在視覺上更具有運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
進(jìn)入車內(nèi)，一汽豐田亞洲龍的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格則給我們不一樣的感觀。在當(dāng)下的汽車市場中，這一內(nèi)飾則顯得較為老成穩(wěn)重，可以看到整體的內(nèi)飾采用了經(jīng)典的T字型布局設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體的層次感也很突出，分段式的空調(diào)出口風(fēng)設(shè)計(jì)，并在右側(cè)出風(fēng)口采用了細(xì)長的銀色鍍鉻條進(jìn)行連接貫穿，從而拉長了車內(nèi)寬度。同時(shí)整個(gè)內(nèi)飾采用了大面積軟質(zhì)材料，讓內(nèi)飾的質(zhì)感也有了提升。三幅式多功能方向盤采用了皮質(zhì)進(jìn)行包裹，整體的握感厚實(shí)。同時(shí)這款車還配備了一塊7英寸非全液晶儀表和8英寸懸浮式中控屏，中控屏下方則設(shè)置了實(shí)體物理按鍵，便于操作。而在功能方面，則支持藍(lán)牙車載電話，CarLife、CarPlay、Hicar手機(jī)互聯(lián)映射，功能整體表現(xiàn)與同級(jí)別車型相比不占優(yōu)勢。
座椅配置
為我們環(huán)顧車內(nèi)，一汽豐田亞洲龍這款車的座椅表現(xiàn)則有不小的提升空間，這款車在座椅材質(zhì)方面采用了織物材質(zhì)，并且這款車主副駕駛位不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)這款車也沒有配置了老板鍵，但是該有的座椅調(diào)節(jié)還是有的，如主駕駛位支持前后移動(dòng)+靠背角度+高低調(diào)節(jié)，而副駕駛位支持前后移動(dòng)+靠背角度調(diào)節(jié)。
內(nèi)部空間
一汽豐田亞洲龍進(jìn)取版車型的車身的長寬高分別為：4990x1850x1450mm，軸距為2870mm，定位是一臺(tái)中型車。其內(nèi)部空間表現(xiàn)也較為寬敞，小編同事身高175cm乘坐后排，頭部空間約有四指，保持位置不變進(jìn)入后排，其腿部空間能達(dá)到約兩拳四指空間，整體表現(xiàn)寬敞，適合家用。
配置方面
一汽豐田亞洲龍進(jìn)取版這款車配置方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，在安全方面配置了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)系統(tǒng)（支持車道偏離預(yù)警以及前方碰撞預(yù)警）、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)以及車道居中保持功能。而被動(dòng)安全方面，主副駕駛位配置了前排安全氣囊，前排及后排也配置了側(cè)安全氣囊以及側(cè)安全氣簾，同時(shí)主副駕駛也配置了前排膝部氣囊，表現(xiàn)不錯(cuò)。而輔助操控配置方面，僅支持定速巡航、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航功能，采用了Toyota Safety Sense的輔助駕駛操作系統(tǒng)，支持L2級(jí)的輔助駕駛。
而在其他方面，這款車支持前排無鑰匙進(jìn)入以及無鑰匙啟動(dòng)功能，車內(nèi)內(nèi)置了8個(gè)揚(yáng)聲器，全車支持車窗一鍵升降，同時(shí)外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊以及鎖車自動(dòng)折疊功能。
動(dòng)力方面
一汽豐田亞洲龍2023款 2.0L CVT進(jìn)取版這款車搭載了一臺(tái)型號(hào)為M20E的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩207N·m，最大馬力為177Ps，最高車速可到205km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)支持VVT-iE技術(shù)。而傳動(dòng)方面，這款車則匹配是一臺(tái)CVT無極變速箱（模擬10擋），這套動(dòng)力系統(tǒng)成熟，駕駛過程中也非常平順。底盤方面則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架，整體調(diào)教偏向于舒適。
寫在最后
通過以上的介紹，想必大家對于一汽豐田 2023款亞洲龍 2.0L CVT 進(jìn)取版這款車也有了一定的了解，其產(chǎn)品的整體實(shí)力表現(xiàn)較為綜合，小編認(rèn)為這款車還是值得一看的，除此之對于這款車你還有什么想說的嗎？歡迎評論區(qū)留言探討。